Navegar por la interrupción del Puerto de Baltimore: Expertos del sector explican cómo los equipos logísticos pueden adaptar sus operaciones de la cadena de suministro

Tras el repentino y trágico derrumbamiento del puente Francis Scott Key en Baltimore, los equipos logísticos que utilizan habitualmente el puerto de Baltimore están estudiando las mejores opciones para desviar sus envíos. Esta catástrofe tendrá repercusiones a largo plazo en las operaciones y la estrategia de los transportistas de todo EE.UU., ya que por el puerto han pasado históricamente cientos de millones de dólares al día, y se prevé que la limpieza y reconstrucción de los puentes
tardar años
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Los equipos que realizan habitualmente envíos a través del puerto de Baltimore ya han tenido que realizar rápidos ajustes en sus operaciones para tener en cuenta esta interrupción. A medida que se asienta el polvo, los equipos logísticos deben seguir revisando sus estrategias para mantener un enfoque adaptativo y minimizar el gasto.

El Director de Intermodal de Uber Freight, D’Andrae Larry, y la Vicepresidenta de Operaciones Internacionales, Mollie LeBlanc, compartieron sus puntos de vista sobre cómo los transportistas pueden hacer frente al derrumbe del puente.

Desviar los envíos estratégicamente

Según Larry, es probable que los cargamentos que históricamente han pasado por el puerto de Baltimore para llegar a las regiones del Atlántico Medio, el Medio Oeste Superior y el Noreste se vean obligados a desviarse primero a otros puertos de la Costa Este. En concreto, los puertos de Nueva York, Nueva Jersey, Carolina del Sur, Georgia y Norfolk (Virginia).

Dado que Baltimore es en gran medida un puerto de carga rodada, es probable que otros puertos de la costa este registren un volumen especialmente elevado de envíos de plataformas y automóviles. Asegúrese de actualizar las guías de ruta en consecuencia e identifique las rutas y modos alternativos que se ajusten al presupuesto y tengan el menor impacto en el rendimiento de la entrega.

«A medida que la situación siga evolucionando, la información de mercado actualizada al minuto será un activo fundamental para los transportistas que deseen minimizar la pérdida de tiempo y costes», afirmó LeBlanc.

El impacto inmediato de la crisis del puerto de Baltimore es el aumento de la demanda en puertos alternativos, lo que puede provocar un repunte temporal de los precios al contado de los envíos de mercancías por carretera (OTR). Sin embargo, los volúmenes en estas zonas pueden ser limitados. Aunque Baltimore ofrece opciones intermodales limitadas, los traslados interiores desde puertos alternativos pueden aprovechar la disponibilidad intermodal para mitigar los retrasos.

Revisar el Derecho marítimo y las pólizas de seguros

LeBlanc señaló que este incidente es un recordatorio importante de que el cumplimiento de las normas y los seguros deben ser una prioridad para todos los transportistas. Los equipos de logística deben familiarizarse con las leyes y normativas por las que se rigen sus envíos, para poder tomar las medidas adecuadas en situaciones de urgencia.

Por ejemplo
ampliamente esperado
que los propietarios del Dali, el carguero que chocó contra el puente, declararán la Avería Gruesa, un concepto importante que todos los transportistas marítimos deben comprender. La avería gruesa es una ley marítima que reparte la responsabilidad de los accidentes entre las partes interesadas, lo que significa que los responsables de la carga a bordo del buque pueden incurrir en elevados costes tras el siniestro.

«Esta responsabilidad se distribuirá entre compradores y vendedores siguiendo los Términos Comerciales Internacionales, o incoterms, negociados durante el ciclo de contratación», dijo LeBlanc. «Dependiendo de cómo se negociaran esas condiciones, este accidente puede convertirse en un coste inasumible para los compradores extranjeros».

Para estas partes, la cobertura de seguro adecuada podría ser inestimable. Póngase en contacto con un suscriptor de seguros o un socio de transporte para asegurarse de que los envíos conservan la cobertura de seguro crítica durante cualquier desviación o desvío.

Elabore planes de contingencia y mejore la visibilidad de los datos

Los últimos años han demostrado que las interrupciones de la cadena de suministro de un tipo u otro son inevitables y pueden producirse en cualquier momento. Un caso como el derrumbe del puente Francis Scott Key puede parecer inaudito pero, de hecho,
muchos puentes estadounidenses son vulnerables
a las colisiones de buques de carga.

Para prepararse lo mejor posible ante acontecimientos que perturben la cadena de suministro, los equipos logísticos deben contar con un plan de contingencia y continuidad de la actividad. Desarrollar un plan proactivo y adaptarlo a las necesidades regionales y estacionales puede garantizar que los equipos sean capaces de adaptarse en caso de catástrofe.

Una forma clave en que la logística puede mantener un enfoque proactivo es obteniendo una visibilidad granular del estado y la ubicación de los envíos, lo que les permite tomar decisiones en tiempo real como la optimización de rutas y la reducción o mejora del servicio para mitigar los retrasos. El acceso a herramientas de gestión logística que faciliten el acceso a los datos de transporte y los hagan transparentes es valioso para ayudar a crear resiliencia y minimizar el gasto en condiciones inciertas y dinámicas, especialmente en el caso de envíos internacionales o de larga distancia.

Para sortear mejor las futuras perturbaciones de la cadena de suministro, ármese hoy mismo con estrategias dinámicas y proactivas de gestión del transporte
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