intermodal Archives - Uber Freight Sun, 02 Oct 2022 21:55:29 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.3 https://www.uberfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/cropped-uf-logo-512-32x32.png intermodal Archives - Uber Freight 32 32 Préparer votre chaîne d’approvisionnement aux problèmes de capacité https://www.uberfreight.com/fr/blog/preparer-votre-chaine-dapprovisionnement-aux-problemes-de-capacite/ Tue, 04 Jun 2019 16:13:24 +0000 https://www.uberfreight.com/preparer-votre-chaine-dapprovisionnement-aux-problemes-de-capacite/ Par Darren Miesner, vice-président des opérations, Transplace L’industrie de la logistique vit une période fascinante. L’augmentation de la demande et les attentes des clients exercent une pression intense sur les expéditeurs pour qu’ils livrent leurs marchandises à temps et dans leur intégralité sans faire exploser leurs résultats. Et si les capacités se sont relâchées au...

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Par Darren Miesner, vice-président des opérations, Transplace

L’industrie de la logistique vit une période fascinante. L’augmentation de la demande et les attentes des clients exercent une pression intense sur les expéditeurs pour qu’ils livrent leurs marchandises à temps et dans leur intégralité sans faire exploser leurs résultats. Et si les capacités se sont relâchées au premier semestre 2019, le marché au comptant reste bien supérieur aux niveaux observés en 2015, 2016 et même début 2017. Dans le contexte actuel, une crise de capacité peut véritablement réécrire les règles du jeu, d’où l’importance d’être préparé à l’avance.

J’ai récemment eu l’occasion de discuter avec Adrian Gonzalez de la manière de préparer votre chaîne d’approvisionnement aux défis de capacité dans un épisode de l’émission
Parler de logistique
. Voici quelques-unes des idées clés partagées au cours de notre conversation sur la façon dont les expéditeurs peuvent planifier les défis permanents en matière de capacité et optimiser ce plan grâce à l’analyse, au retour d’information et aux mises à jour constantes.

Élaborez (et mettez constamment à jour) votre guide de jeu.

Chez Transplace, le modèle PDCA (Plan, Do, Check, Act) de Lean Six Sigma est ancré dans notre ADN – et les expéditeurs peuvent utiliser cette même méthode pour devancer les obstacles dans leurs propres opérations de chaîne d’approvisionnement. La clé est de prévoir et de simplifier vos opérations autant que possible pour créer un plan, puis, au fur et à mesure de la mise en œuvre de ce plan, de rechercher les éléments réussis et reproductibles que vous pouvez développer pour vous adapter. Ainsi, lorsque le prochain ouragan ou vortex polaire déséquilibrera votre chaîne d’approvisionnement, vous pourrez améliorer en permanence votre capacité d’adaptation et de réaction.

En particulier, les prévisions sont absolument essentielles pour mettre les expéditeurs sur la voie du succès. Vous devez consacrer le temps nécessaire à la création d’un cahier des charges de ce qui se passera au sein de votre réseau en cas de perturbation ou d’événement saisonnier. Assurez-vous de bien comprendre le caractère saisonnier, les surcharges et le calendrier des vacances propres à votre organisation et à votre chaîne d’approvisionnement. Réévaluez-les aussi souvent que possible et mettez votre plan à jour en conséquence – c’est là que les bonnes données et les analyses prédictives peuvent être absolument inestimables.

Pourquoi votre plan est important pour les transporteurs

Lorsqu’il s’agit de planifier avec vos transporteurs, si vous vous présentez à la table avec votre cahier des charges et que vous les aidez à mieux comprendre votre activité, ils s’investiront eux aussi dans vos opérations. Cela permet aux deux parties de planifier de manière appropriée et de faire preuve de souplesse lorsque le marché de la capacité fluctue.

Sur le marché du détail en particulier, il est également important de se concentrer sur le lissage du volume. Par exemple, vous ne voulez pas que 80 % de vos trajets de 300 miles soient enlevés le vendredi et livrés le lundi, ce qui n’est certainement pas favorable aux transporteurs. Veillez à envisager l’optimisation du réseau sous tous les angles, y compris celui de vos partenaires transporteurs.

Développer votre stratégie d’appel d’offres : Soumissionner tôt, soumissionner souvent

Chez Transplace, nous faisons des appels d’offres chaque année – et ces remises à zéro annuelles nous donnent les meilleurs résultats possibles, car beaucoup de choses peuvent changer au cours de l’année. Bien qu’il existe de nombreuses stratégies différentes, notre approche consiste à rester en contact avec les transporteurs et à faire des offres stratégiques chaque année en fonction du paysage actuel du marché.

Les expéditeurs (ou leurs partenaires 3PL) peuvent avoir un noyau de transporteurs qui gèrent jusqu’à 60-80% de leur fret. Il est essentiel de protéger ces transporteurs et d’avoir des conversations avec eux en premier lieu dans le cadre d’un partenariat mutuel. C’est un excellent moyen d’obtenir le soutien continu de vos titulaires et de maintenir vos offres aussi proches que possible de vos objectifs de coûts.

Données, mesures et communication

Afin de parvenir à une véritable optimisation du réseau, les expéditeurs doivent utiliser les bonnes analyses et informations commerciales, et il existe quelques mesures clés qui permettent de brosser un tableau général. Par exemple, vos transporteurs acceptent-ils et récupèrent-ils les chargements (acceptation de l’offre primaire/conformité au guide d’acheminement) pour lesquels ils ont soumissionné et se sont engagés ? La précision des prévisions est également un aspect important de la conformité post-soumission. Vos transporteurs expédient-ils ce qu’ils ont dit qu’ils allaient expédier, ou expédient-ils plus ou moins ?

Il est également important de tenir compte de la cadence des retours d’information. Veillez à communiquer régulièrement avec les transporteurs au sujet des résultats de votre carte de pointage – cela contribue à donner l’impression que vous savez ce qui se passe sur votre marché. Un partenariat avec le bon fournisseur de services logistiques, qui possède une expertise approfondie de vos marchés principaux, peut également vous donner l’avantage sectoriel dont vous avez besoin pour réussir.

Vous voulez en savoir plus ? Regardez la vidéo complète de ma conversation avec Adrian Gonzalez ci-dessous !

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Comment vous préparez-vous à la prochaine pénurie de capacité ?

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Lettre du PDG : Acquisition par Transplace des opérations intermodales de Yusen Logistics https://www.uberfreight.com/fr/blog/lettre-du-pdg-acquisition-par-transplace-des-operations-intermodales-de-yusen-logistics/ Tue, 09 Oct 2018 16:59:25 +0000 https://www.uberfreight.com/lettre-du-pdg-acquisition-par-transplace-des-operations-intermodales-de-yusen-logistics/ Par : Frank McGuigan, Président Directeur Général, Transplace Hier, Transplace a eu le plaisir d’annoncer qu’elle avait acquis la société de marketing intermodal/le groupe de courtage de fret routier de Yusen Logistics Americas. Filiale de Nippon Yusen Kaisha, Yusen Logistics est un fournisseur mondial de logistique et de transport qui a établi une activité intermodale...

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Par : Frank McGuigan, Président Directeur Général, Transplace

Hier, Transplace a eu le plaisir d’annoncer qu’elle avait acquis la société de marketing intermodal/le groupe de courtage de fret routier de Yusen Logistics Americas. Filiale de Nippon Yusen Kaisha, Yusen Logistics est un fournisseur mondial de logistique et de transport qui a établi une activité intermodale solide et fructueuse en Amérique du Nord. Cette acquisition élargit les capacités de Transplace en matière d’intermodalité et de courtage de fret et nous place en meilleure position pour répondre aux besoins de nos clients en matière de chaîne d’approvisionnement.

Développer notre empreinte et nos capacités intermodales

Sur le marché actuel, caractérisé par des capacités fluctuantes et des coûts de transport en hausse, de plus en plus d’expéditeurs font de l’intermodalité un élément clé de leurs opérations de transport. Transplace s’engage à se positionner au mieux pour fournir à ses clients des solutions intermodales flexibles, fiables et sûres. Et l’acquisition des activités intermodales nord-américaines de Yusen permettra à nos clients de mieux tirer parti de ce mode de transport très efficace et efficient.

Yusen renforce notre position actuelle sur le marché de l’intermodalité, favorise une utilisation plus efficace de l’équipement et accroît notre réserve déjà importante de fournisseurs de services de transport. L’ensemble de la communauté d’expédition Transplace bénéficiera de la synergie du réseau avec notre empreinte intermodale et routière actuelle, ce qui se traduira par de meilleures opportunités pour une exécution plus efficace de leurs expéditions intermodales et de leur conversion modale.

Un autre avantage important de l’acquisition est le groupe de professionnels de la logistique expérimentés et talentueux qui ont rejoint la famille Transplace. L’équipe intermodale de Yusen fonctionnera dans le cadre de notre unité commerciale intermodale – Celtic Intermodal – qui est dirigée par le président Doug Punzel.

L’approche stratégique de Transplace en matière d’acquisitions

Cette acquisition s’inscrit dans la stratégie de Transplace qui consiste à compléter une forte croissance organique par des acquisitions sélectives et stratégiques. Comme pour toutes nos acquisitions, il est important pour Transplace de trouver des entreprises qui correspondent parfaitement à ses besoins – à la fois en termes de capacités, de géographie et de culture. Yusen a établi une forte présence dans l’industrie ainsi qu’une superbe base de clients, et apporte une culture centrée sur le client qui complète l’activité et la mission de Transplace.

L’ajout de l’activité intermodale de Yusen nous permet de mieux servir nos clients actuels et de servir un nouvel ensemble de clients. Transplace s’engage à fournir des services et une technologie de gestion du transport exceptionnels, à dépasser les attentes et à établir des relations stratégiques à long terme avec ces nouveaux clients.

Vous avez des questions sur l’acquisition ?

 

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