Bilan du Symposium des chargeurs 2017

Notre 15e symposium annuel des expéditeurs s’est achevé la semaine dernière dans la belle ville d’Austin, et quel événement fantastique ! Compte tenu du nombre d’intervenants, d’activités et de participants, nous sommes convaincus que cette édition a été la meilleure jusqu’à présent. Un très GRAND merci à tous les clients, transporteurs, partenaires et intervenants qui sont venus et ont contribué à l’événement de cette année. Nous espérons que vous l’avez apprécié et que vous en avez retiré autant de valeur que nous.

Mardi matin, à l’aube, Frank McGuigan, président et directeur de l’exploitation de Transplace, a chaleureusement accueilli les participants et a souligné la récente croissance stratégique de l’entreprise et sa volonté de créer un avantage concurrentiel pour nous et pour nos clients. Il a ensuite présenté le premier orateur principal de la journée, Ken Gronbach, pour sa présentation intitulée « Charting the Course Through Demographic Change ».

Ken a parlé de l’évolution du monde et de la valeur inestimable de la connaissance des données démographiques pour l’étude des tendances et des marchés. Il a fait remarquer que les personnes qui vont façonner notre avenir démographique dans 50 ans sont déjà nées. Selon Ken : « L’avenir n’est pas un mystère avec le pouvoir de la démographie changeante ! »

Les participants ont ensuite eu droit à une série de séances en petits groupes très instructives. Voici quelques-uns des faits marquants !

– Dans « Pourquoi le partenariat et la collaboration sont essentiels à la transformation de la chaîne d’approvisionnement », John Walch de BASF a présenté les nombreux avantages des partenariats au sein de son organisation. Il a décrit le parcours de BASF avec Transplace en tant que partenaire, ainsi que les étapes qu’ils ont franchies ensemble en vue d’une amélioration générale, notant que « Il n’est pas seulement important pour nous d’avoir une vision claire en tant que client, mais aussi pour le fournisseur d’avoir une vision claire et de prendre des décisions en conséquence. »

– Dans « Strategies to Deliver Against Rising Retailer Expectations », Craig Boroughf d’USG a noté que ce que de nombreux clients veulent vraiment savoir, c’est : quand savons-nous qu’une charge va tomber en panne, quand le découvrons-nous le plus rapidement possible et que faisons-nous à ce sujet ? Son hypothèse est que la chaîne d’approvisionnement devient plus efficace et que les spécialistes de la chaîne d’approvisionnement sont très brillants, ce qui permet de répondre à cette question beaucoup plus rapidement et efficacement. Selon Craig, « le plus grand avantage que nous pouvons offrir aux expéditeurs est d’être agiles et réactifs, d’anticiper les besoins de ces clients et de placer la barre plus haut. Plus nous serons agiles, plus nous serons un bon partenaire. »

– Dans « What’s Next on the Transplace IT Roadmap », Mike Dieter, directeur technique de Transplace, a décrit comment, dans le monde de la logistique, l’analyse prédictive est la voie à suivre. En ce qui concerne la technologie de Transplace pour la visibilité de la chaîne d’approvisionnement et l’analyse prédictive, Mike a déclaré : « Nous ne voulons pas que vous vous concentriez sur ce qui est à l’heure et ce qui est correct. Nous voulons vous montrer où sont les problèmes. Notre objectif est de fournir une visibilité des données et de faire en sorte que les données soient rapidement entre vos mains pour que vous puissiez continuer à faire d’autres choses ! »

L’orateur principal, Paul Zikopoulos, est monté sur scène pour parler des données et de l’analyse et expliquer comment la « sainte trinité » du social, du mobile et de l’informatique dématérialisée bouleverse notre quotidien. Les données sont omniprésentes et les millennials les poussent à un niveau supérieur. Les informations tirées des engagements numériques auront un effet profond sur notre société. En outre, il a évoqué la façon dont la blockchain va bouleverser le secteur d’une manière extraordinaire. Il a laissé les participants avec une question importante : La technologie offre toujours un service à valeur ajoutée, mais comment intégrer cette valeur dans votre chaîne d’approvisionnement ?

Les participants ont terminé la première journée du Shipper Symposium avec le commandant de la marine Mike Abrashoff, qui a inspiré la foule avec son discours motivant sur le leadership. Il a rappelé à la foule que « nous sommes tous des leaders et nous sommes tous capitaines de notre propre navire. En fin de compte, notre succès dépend de nos collaborateurs, de la façon dont nous les engageons et de la façon dont nous travaillons ensemble. »

Pour marquer le coup d’envoi de la deuxième journée de l’événement, Tom Sanderson, PDG de Transplace, et Frank McGuigan, président et directeur de l’exploitation, ont remis un chèque de 20 000 dollars à l’organisation caritative annuelle de cette année, Feeding America ! La remarquable générosité de nos participants aidera cette précieuse organisation à poursuivre sa mission.

Frank et Tom sont restés dans le coin pour faire le point sur l’activité de Transplace. Ils ont tous deux parlé de la croissance de l’entreprise par le biais d’acquisitions et de la manière dont ils ont continué, au fil du temps, à se concentrer sur la recherche de sociétés à acquérir qui sont proches de ce que fait Transplace et qui apporteront une valeur ajoutée aux clients. Frank a commenté : « Nous sommes heureux de dire que les affaires vont bien et que les valeurs que nous apportons aux clients par le biais de notre déclaration de mission portent leurs fruits sur le marché. » Un autre grand sujet de discussion a été l’investissement continu de la société dans la technologie et les récentes améliorations apportées à la solution TMS propriétaire de Transplace. Tom a déclaré : « L’investissement que nous faisons dans la technologie est primordial pour fournir une amélioration continue à nos clients et cela va continuer. »

Thom Albrecht, président de Sword & Sea Transport Advisors, est revenu à la demande générale pour rejoindre Tom sur scène. Anette Sandberg, PDG de Transafe Consulting et ancienne administratrice adjointe de la FMCSA, a également rejoint l’équipe cette année. Ce panel a abordé les tendances en matière de transport, ainsi que les perspectives du secteur et la réglementation. Thom a pris la parole en premier et a souligné que « l’année dernière, nous avons beaucoup parlé de l’éclatement de la bulle des matières premières. La bonne nouvelle pour cette année est que nous rebondissons grâce à l’augmentation du nombre d’appareils de forage et à une plus grande stabilité des prix de ces matières premières comme le blé et le cuivre. »

Annette a pris le temps de faire le point sur la réglementation de la FMCSA, en prévoyant qu’il est plus que probable que la législation actuelle ne fera pas beaucoup de progrès au cours des quatre prochaines années. Elle a ajouté : « Il y a tellement de choses qui se passent ; le Congrès est incapable de se mettre d’accord sur les candidats, et encore moins sur les gros camions. »

Tom s’est exprimé sur les préoccupations de l’auditoire concernant les ELD et a parlé du fait que les transporteurs doivent disposer des données nécessaires pour indiquer aux expéditeurs le temps de séjour. C’est quelque chose de très fort à montrer et à dire : « Voici ce qui coûte à mon chauffeur », a-t-il ajouté.

Alan Beaulieu, économiste et président d’ITR Economics, a clôturé la journée. Alan a apporté l’amusement et les données pour raconter à l’audience une histoire de ce qui est à venir à court terme – « Vous devriez vous sentir bien pour les 12 prochains mois » – et à long terme – « Préparez-vous pour la Grande Récession de 2030 ».

Alan a parlé de la façon dont « 2016 s’est déroulée comme nous l’avions prévu ; l’économie va mieux, et c’est durable. Nous verrons la croissance atteindre un pic au premier semestre 2018, puis elle commencera à ralentir au cours du dernier semestre – ce qui conduira à une légère récession menée par les consommateurs en 2019. »

En outre, il a déclaré que notre économie est « illuminée » par les investissements directs étrangers, avec un nombre record d’investissements pendant l’élection, ce qui, selon lui, nous indique que les États-Unis « sont une valeur sûre ». Et à cause de cela, plus de fabrication vient aux États-Unis, et cela signifie plus de fret et plus d’expéditions.

Bien que nous soyons confrontés à des défis assez importants à l’avenir (par exemple, les soins de santé, la sécurité sociale), Alan est plein d’espoir, et il l’est grâce à une génération en particulier : les millennials. Il a déclaré : « Mon plus grand espoir pour l’avenir, ce sont les milléniaux. Ma génération, les baby-boomers, a tellement merdé que cela va pousser les millennials à faire les choses différemment. » Espérons-le.

Nous espérons que vous nous rejoindrez l’année prochaine, du 8 au 10 mai à Frisco au Star, pour un événement éducatif sans pareil dans le secteur des transports.

Qu’avez-vous apprécié le plus dans le symposium des expéditeurs de cette année ? Que pouvons-nous améliorer l’année prochaine ? Laissez-nous un commentaire ci-dessous ou connectez-vous avec nous sur Twitter(@Transplace), Facebook et Instagram.