L’année a été marquante pour Uber Freight et pour le secteur du fret. Le mois dernier a marqué le premier anniversaire de notre lancement officiel, et ces douze mois ont été bien remplis. Nous avons fait des progrès incroyables et entendu des histoires incroyables, et nous n’avons pas fini d’innover. Pas du tout.
L’industrie du transport de marchandises et de la logistique alimente l’économie américaine. En tant que consommateurs, presque tous les biens matériels avec lesquels nous interagissons ont été manipulés par des camionneurs. Ces conducteurs sont au cœur de l’économie, et au cœur de tout ce que nous faisons chez Uber Freight. Notre mission a toujours été de les aider à créer des entreprises saines et prospères.
L’économie américaine a connu une croissance rapide – à un rythme annuel de plus de 3 % au cours des 9 derniers mois de 2017 – et l’industrie du fret est en plein essor en conséquence. Cet essor a créé une forte demande de fret, mais il existe des inefficacités omniprésentes qui font que le secteur a du mal à suivre.
Aujourd’hui, les camions circulant sur les routes américaines roulent à vide près de 20 % du temps, et les expéditeurs ont souvent du mal à trouver des chauffeurs disponibles pour transporter leurs marchandises. Les transporteurs et leurs chauffeurs peuvent consacrer des heures de leur journée au processus de réservation de chargement – recherche sur les tableaux de chargement, appels téléphoniques après appels téléphoniques pour négocier le tarif, puis attente de la confirmation pendant des heures.
Avec Uber Freight, nous voulions offrir aux transporteurs et à leurs chauffeurs une véritable expérience de réservation de fret par simple pression du doigt (l’application « Uber for trucking » d’Uber). Nous voulions également offrir des prix transparents, un paiement rapide et le meilleur service à la clientèle.
Nous nous sommes également associés à Navistar pour offrir aux transporteurs actifs de l’application Uber Freight des remises exclusives et significatives sur l’entretien et l’achat d’un camion neuf ou d’occasion. Ces offres permettront aux entreprises de transport routier de prolonger la durée de vie de leurs camions et d’accroître l’efficacité de leur flotte.
Expansion à travers les États-Unis
Lors de notre lancement au printemps dernier, nous nous sommes concentrés sur l’introduction d’Uber Freight dans certaines régions du Texas. Quelques mois plus tard, nous nous sommes étendus à plusieurs États, dont la Californie, l’Arizona, l’Illinois, la Géorgie et les Carolines, où plus d’un quart des chauffeurs routiers du pays préfèrent opérer. Aujourd’hui, un an plus tard, nous sommes heureux de pouvoir dire que nous avons favorisé les connexions entre les transporteurs et les expéditeurs sur tout le territoire des États-Unis.
En combinant le meilleur de la technologie d’Uber avec une expertise approfondie de l’industrie et de la logistique, nous avons créé des opportunités importantes pour optimiser le temps des conducteurs et réduire le nombre de kilomètres à vide qu’ils parcourent. En aidant les transporteurs et leurs conducteurs à trouver le bon type de chargement, dans la bonne direction et au bon moment, nous transformons une chaîne d’approvisionnement historiquement inefficace tout en créant des opportunités pour les conducteurs de camions dans tout le pays.
Nous n’aurions pas pu le faire seuls. Les transporteurs de tout le pays ont contribué à façonner notre produit pour en faire ce qu’il est aujourd’hui, inspirant de nouvelles fonctionnalités comme Take Me Home, et des programmes comme Uber Freight Plus, qui apportent une réelle valeur ajoutée à la vie quotidienne des conducteurs. Chaque initiative que nous avons lancée au cours de l’année écoulée s’est appuyée sur les commentaires et les conversations des utilisateurs. Cela ne va pas changer de sitôt.
Bien que nous ayons fait beaucoup de progrès au cours de ces 12 petits mois, nous savons qu’il y a encore beaucoup de chemin à parcourir et nous travaillons dur pour écouter nos transporteurs et leurs conducteurs, pour améliorer nos produits et pour rationaliser l’expérience utilisateur. Nous vous verrons sur la route !