Des femmes et des hommes conducteurs d’équipes partagent leurs expériences sur la route.

Nic et Carla Richelle sont des nouveaux venus dans le secteur. Ce duo de femmes et d’hommes, qui conduisent en équipe, s’est tourné vers le camionnage il y a deux ans pour satisfaire leur envie de voyager tout en gagnant leur vie. Ce sont des femmes de couleur, des conductrices à plein temps, des parents d’adolescents, et elles se sont rapidement constitué un public de plus de 20 000 abonnés sur leur chaîne YouTube, Nic & Carla.

Sur leur chaîne, le couple poste des vidéos sur les choses qu’ils rencontrent sur la route, comme la conduite par mauvais temps, le choix d’une entreprise pour la location d’un camion, et les raisons pour lesquelles ils ont abandonné leur emploi de 9 à 5. Et dans un Article de Rolling Stone sur l’augmentation récente du nombre de personnes LGBTQIA+ dans le secteur du camionnageNic a discuté de la façon dont elles utilisent leur plateforme pour briser les idées préconçues sur l’industrie : « Je suis très fier que Carla et moi montrions aux gens une autre facette du mode de vie du camionnage, une relation lesbienne, deux femmes noires qui travaillent, et le fait de pouvoir réussir en Amérique. »

Nous avons rencontré Nic pour en savoir plus sur son expérience et celle de Carla en tant qu’équipe sur la route.

Comment êtes-vous entré dans le camionnage ?

La raison pour laquelle nous nous sommes lancés dans le camionnage est que je suis un artiste, un musicien. Le plan était d’acheter une caravane et de devenir des VR à plein temps. Carla allait me gérer pendant que je faisais ma musique. Mais j’ai réalisé que je n’avais pas vraiment envie de voyager et de me produire sur scène et qu’il nous fallait quelque chose de plus stable en termes de travail et d’avantages. C’est alors que l’idée du camionnage nous est venue à l’esprit, car il nous permettrait de voyager comme nous le voulions tout en gagnant de l’argent.

Quel est votre rôle dans le secteur ?

Nous sommes des opérateurs de location maintenant. L’objectif est d’essayer de prendre autant de contrôle que possible dans ce secteur. Le but d’être un chauffeur de société était juste de se familiariser avec la conduite. Une fois que nous nous sommes habitués à conduire et à gérer des charges, nous étions prêts à passer au niveau supérieur.

Quels sont les défis (s’il y en a) que vous avez dû relever dans le secteur en tant que couple marié et lesbien ?

Nous ne sommes jamais confrontés à la discrimination (du moins en face). Honnêtement, tout dépend de la façon dont vous vous comportez. Quand nous sommes sur la route, nous avons tendance à nous concentrer sur la mission. Nous entrons et sortons, et nous nous présentons d’une manière qui respecte les autres. Et c’est réciproque. Ce n’est pas comme si les gens pouvaient nous regarder et se dire « Oh, c’est un couple de lesbiennes ». On ne se tient pas la main et on ne s’embrasse pas les lèvres sur les aires de repos. Toutes les expériences négatives que nous avons eues l’ont été davantage parce que nous sommes des Noirs et des femmes.

L’industrie du camionnage offre-t-elle aux personnes LGBTQIA+ des opportunités que d’autres industries n’offrent pas ?

Oui, je pense vraiment que c’est le cas. La discrimination s’est certainement améliorée, mais si vous avez une certaine apparence ou si vous risquez de ne pas « passer » (pour le sexe que vous avez choisi), c’est plus difficile. Mais dans le secteur du transport routier, tant que vous êtes en bonne santé, que vous pouvez prendre le volant et livrer des marchandises, c’est tout ce qui compte.

Que faites-vous pour rester en sécurité sur la route ?

En plus de nous concentrer sur notre mission, nous veillons à toujours communiquer. Par exemple, je préviens Carla si je dois sortir du camion pour aller aux toilettes.

Vers quelles ressources vous tournez-vous en tant que camionneurs pour trouver une communauté ou de l’aide ?

Nous avons notre chaîne YouTube, qui est une communauté en soi. Il y a beaucoup d’abonnés qui sont des vétérans du secteur, et ils nous donnent beaucoup de conseils. Ils nous ont permis d’apprendre plus rapidement. Il y a tellement de gens qui aiment s’ouvrir. Si nous ne l’avions pas, nous aurions probablement rejoint un groupe Facebook.

Quels sont vos espoirs pour l’avenir du secteur du camionnage ?

Qu’il deviendra plus compréhensif. J’ai l’impression que les entreprises ne réalisent pas vraiment ce que font les chauffeurs. Les répartiteurs, par exemple, se réveillent, vont au travail, rentrent chez eux, sont avec leur famille. Lorsque nous sommes sur la route, le camionnage est notre vie 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. J’aimerais que nous soyons payés ce que nous valons pour tout, comme toutes les choses que nous faisons quand nous ne conduisons pas.

Y a-t-il autre chose que vous voulez partager ?

Même si ce secteur suscite des plaintes, je pense que c’est une excellente occasion pour les minorités de voyager et de gagner de l’argent, plus qu’elles ne le feraient dans leur région. Je pense aussi que le camionnage peut être une excellente porte de sortie, selon votre situation.