Le rôle que joue Instagram dans la vie d’un camionneur millénaire.

Eric Tedder est un homosexuel déclaré et un chauffeur routier local de Houston qui documente ses expériences quotidiennes sur son compte Instagram – et elles ne concernent pas toujours le camionnage. Eric publie des messages sur la vie quotidienne pour montrer que, même en tant qu’homosexuel et chauffeur routier, il est comme tout le monde. « Chacun d’entre nous peut faire n’importe quoi. Je ne sais pas pourquoi les gens pensent que le camionnage a quelque chose à voir avec l’orientation sexuelle », a-t-il déclaré.

En tant que jeune et nouveau venu dans le secteur, Eric observe que le camionnage semble être l’une des « rares industries qui s’accrochent encore à l’aura du « bon vieux garçon » et du macho », même s’il pense que les temps changent.

Parlez-nous de vous. Comment êtes-vous entré dans le camionnage ?

J’ai été serveur pendant dix ans et je voulais quelque chose à long terme avec des avantages et plus d’argent. J’ai vu une annonce pour un district scolaire local qui embauche des chauffeurs de bus. Environ un an et demi plus tard, j’ai décidé que ce serait passionnant de voir du pays et de vivre une aventure.

J’ai commencé à conduire des camions en 2017 en tant que chauffeur d’entreprise faisant du OTR (over-the-road) et de l’équipe. Maintenant, je conduis localement à Houston. Il y a des choses de la route qui me manquent, mais c’est aussi vraiment génial d’être dans mon propre lit tous les soirs. Je vais aussi à l’école en ce moment. J’essaie d’obtenir un diplôme en sciences politiques.

Qu’est-ce qui vous a surpris dans le domaine du camionnage ?

Je n’avais aucune idée de la conduite en équipe – çam’a juste époustouflé. Je n’avais jamais envisagé qu’il y aurait une personne qui dormirait dans le camion pendant que l’autre conduirait. Je ne pense même pas avoir bien compris ça pendant mon cours de CDL.

Il a également fallu s’habituer aux heures de service. Faire en sorte que les heures de service fonctionnent avec les temps de chargement et les attentes a été une véritable courbe d’apprentissage. Lorsque j’étais conducteur d’équipe et que j’étais nouveau, j’ai en fait trouvé que les restrictions étaient une bénédiction. Je n’étais pas sûr de ce dont j’étais capable, alors j’ai aimé avoir cette structure.

Quels défis avez-vous dû relever en tant que chauffeur routier LGBTQIA+ ?

Lorsque j’ai comparé les entreprises et les écoles CDL, j’ai supposé qu’elles seraient génériques et non discriminatoires. Mais ensuite, j’ai contacté d’autres personnes qui étaient OTR en utilisant le hashtag #gaytrucker sur Facebook et Instagram, et j’ai parlé à un gars qui m’a vraiment fait peur. Il avait eu une expérience très négative dans mon entreprise, et je n’avais aucune idée de ce dans quoi je m’engageais, surtout en allant dans la Bible Belt. J’avais peur de devoir retourner dans le placard, que mon entraîneur ne soit pas ouvert, ou que je ne trouve jamais de copilote.

Cependant, mon expérience n’a pas été celle que je craignais. Vous avez si peu de temps en face de votre entreprise – vous êtes rarement dans le même fuseau horaire. Mon entraîneur et mon copilote étaient des gars formidables, et nous n’avons eu aucun problème. Mes expériences ont été heureuses. Je ne pense pas que mes craintes étaient totalement infondées, car j’ai entendu des histoires d’horreur.

Quelles opportunités le camionnage offre-t-il aux personnes LGBTQIA+ ?

Être un chauffeur de camion, c’est presque comme être un fantôme. Le nombre de conducteurs de camions est plus élevé que celui des autres emplois, mais la plupart des gens ne connaissent pas de camionneurs. Parce que c’est un mode de vie tellement éphémère qu’il vous éloigne de la société ordinaire. Si vous en avez assez de votre petite ville ou de votre communauté qui ne vous accepte pas, c’est un bon moyen de sortir et de vous améliorer avec un revenu stable. Je suppose que vous pouvez vous apporter à 100 % dans votre camion parce que c’est votre espace, mais dans d’autres secteurs, vous pourriez avoir à cacher des morceaux.

Que faites-vous pour rester en sécurité sur la route ?

J’ai eu la chance, depuis que j’ai fait mon coming out, d’être encouragée à marcher fièrement dans mes espaces. C’est en partie dû au fait d’être un homme et cisgenre. De loin, je suis juste un blanc générique. Nous vivons à une époque où les gens ont plus peur, alors je pense que nous devons faire un peu plus confiance aux gens et ne pas avoir si peur de l’homophobie et de la transphobie.

Vers quelles ressources vous tournez-vous pour trouver une communauté ou de l’aide en tant que chauffeur routier ?

Je suis un millénaire, donc mon téléphone m’a sauvé la vie de nombreuses fois. Lorsque vous êtes au milieu de nulle part et que vous n’avez pas vu un être humain depuis 20 heures, toutes sortes d’anciens amis et de membres de votre famille vous appellent. J’aime rester en contact avec mes amis et entendre leur quotidien. Il existe aussi de nouvelles applications, comme Marco Polo. C’est une application de messagerie vidéo, un peu comme Snapchat. Il permet de faire des appels vidéo sans être lié à son téléphone. Vous pouvez laisser un message et ils peuvent vous rappeler à tout moment.

Quel est votre espoir pour l’avenir de l’industrie du camionnage ?

L’avenir évident du secteur du transport routier est l’automatisation. Je suis intéressé de voir quel chemin cela prend. Il serait également bon que les chauffeurs routiers soient davantage intégrés dans la société actuelle. Il y a quelques endroits, comme Nashville, qui ont des relais routiers dans le centre-ville. C’est bien parce que tu peux faire partie de la ville. Houston aussi a un relais routier avec le métro derrière, donc vous pouvez monter et aller n’importe où. Nous avons besoin de moyens pour que les camionneurs soient moins confinés sur des terrains géants et ouverts au milieu de nulle part.

Les opinions exprimées dans ce post sont uniquement celles de la personne présentée. Les expériences peuvent varier.