Le Scheduling Standards Consortium franchit une étape importante : Publication des normes API

L’élan de l’industrie s’accélère grâce à un nouveau système de badgeage permettant d’identifier les intégrations et les membres ; le consortium s’agrandit avec l’arrivée de nouveaux collaborateurs

CHICAGO, 2 octobre 2023 – Le Scheduling Standards Consortium (SSC) a annoncé aujourd’hui la réalisation d’une étape importante – la publication de sa norme technique pour le développement d’une interface de programmation d’application (API) pour les systèmes de gestion du transport (TMS). Désormais accessible sur la communauté open source GitHub, la norme technique apportera plus de cohésion et de résilience au mouvement des marchandises, en facilitant la prise et la gestion des rendez-vous, en optimisant les processus pour les transporteurs, les expéditeurs et les destinataires, et en favorisant l’efficacité opérationnelle pour l’ensemble de l’industrie.

La fragmentation des systèmes de planification et des interfaces est un point de friction important entre les transporteurs, les courtiers et les expéditeurs. Le secteur s’appuyant de plus en plus sur un réseau intégré de fournisseurs et de solutions pour gérer le cycle de vie de bout en bout de chaque expédition, il est essentiel de définir et de partager une architecture de données cohérente et une norme API pour la distribution des informations relatives à la planification. La SSC a été créée en décembre 2022 afin d’établir le premier ensemble formel de normes API en matière d’ordonnancement.

Aujourd’hui, la norme technique est disponible pour les développeurs TMS sur GitHub. Elle est le fruit de huit mois de collaboration technique et stratégique rigoureuse. Ce travail inaugure une ère où les systèmes de planification fonctionnent de manière transparente, transcendant les barrières qui ont longtemps empêché un partage efficace des données entre les expéditeurs, les transporteurs et les courtiers. L’approche basée sur l’API du SSC permettra aux entreprises d’accéder aux données les plus récentes et de prendre des décisions intelligentes pour accroître l’efficacité, réduire les kilomètres à vide et les déchets, diminuer les coûts et améliorer les résultats des services. À mesure que chaque entreprise s’aligne sur ces normes, le secteur peut mieux orchestrer les besoins en matière de fret grâce à des systèmes fondés sur des données.

« Ce moment est l’aboutissement de tous les efforts déployés par la SSC jusqu’à présent. Notre objectif était de développer une norme technique qui permettrait aux systèmes de planification de l’ensemble du secteur du fret de communiquer entre eux de manière cohérente et efficace, et c’est exactement ce que nous avons réalisé », selon le communiqué de presse de la Commission européenne. Les responsables des produits intégrés de SSC sont Uber Freight, J.B. Hunt et Convoy, respectivement Chris Chmielewski, Greg Granata et Brian Holley. « Le secteur de la logistique se modernise à un rythme effréné, améliorant sans cesse les conditions d’une communication numérique transparente entre les systèmes. La normalisation de cette communication promet des avantages considérables pour l’avenir. Nous souhaitons que toutes les parties prenantes – courtiers, transporteurs, expéditeurs et destinataires – reconnaissent la valeur de ces normes et les adoptent afin que toutes les parties puissent gagner du temps et de l’argent et, en fin de compte, apporter de la valeur à leurs clients.

Les leaders du TMS investissent dans les efforts d’adoption et d’intégration

L’adoption de ces normes par les leaders de l’industrie entraîne une transformation significative. Les chargeurs ont tout à gagner à collaborer avec ces fournisseurs de TMS avant-gardistes, dont les investissements dans l’intégration se traduisent par une efficacité accrue et des économies de coûts dans leurs opérations. Cette harmonisation représente plus qu’un simple progrès technique ; elle souligne la volonté de trouver des solutions innovantes qui améliorent l’écosystème logistique dans son ensemble.

« Chez One Network, nous ne nous contentons pas de nous réjouir de la publication de la norme technique SSC ; nous nous engageons à mettre en œuvre et à utiliser ces normes pour permettre une plus grande efficacité dans le paysage logistique en 2024 », a déclaré Greg Brady, fondateur et président exécutif de One Network Enterprises. « Notre attachement à ces lignes directrices va au-delà de la rhétorique ; il s’agit d’une démarche stratégique qui permettra aux expéditeurs et aux transporteurs de rationaliser leurs opérations et d’améliorer le partage des données. En intégrant ces normes dans nos systèmes, nous favorisons les gains d’efficacité et, en fin de compte, un écosystème logistique plus connecté et plus souple. »

« Chez BlueYonder, le dévoilement de la norme technique SSC marque une étape importante vers l’établissement de systèmes de chaîne d’approvisionnement plus efficaces », a déclaré Chirag Modi, vice-président de l’entreprise, stratégie industrielle. « L’adoption de ces normes n’est pas seulement une affirmation, c’est un engagement à apporter des capacités API supplémentaires au paysage de l’industrie. Nous intégrerons ces normes dans le tissu de nos opérations afin d’améliorer le partage des données, de favoriser la fluidité des opérations et d’ouvrir de nouvelles perspectives en matière d’efficacité de la programmation. En cette fin d’année, notre détermination à adopter et à mettre en œuvre ces normes fait écho à notre volonté d’apporter de la valeur à nos clients et à l’ensemble de l’écosystème logistique ».

« Nous mettons activement en œuvre ces normes chez Oracle et traçons la voie vers un meilleur partage des données », a déclaré Srini Rajagopal, vice-président de la stratégie des produits logistiques chez Oracle. « Nous encourageons les chargeurs à s’engager auprès de leurs fournisseurs de logiciels pour les inciter à progresser dans l’intégration de la norme technique SSC. Ensemble, nous ouvrons une ère d’innovation qui profitera à l’ensemble de la communauté logistique ».

L’industrie poursuit son élan en faveur de la CSE : de nouveaux collaborateurs viennent grossir les rangs

Profitant de cette dynamique, le CSD accueille plusieurs nouveaux collaborateurs de renom, parmi lesquels

• DHL Supply Chain, le leader américain de la logistique contractuelle, qui fait partie du groupe DHL.
• Lineage Logistics, un leader mondial dans le secteur de la logistique à température contrôlée.
• Mastery Logistics Systems, un système SaaS complet de gestion des transports basé sur le cloud et conçu pour gérer les besoins complexes des expéditeurs, des transporteurs et des prestataires de services logistiques.
• Transportation Insight et Nolan Transportation Group, qui font partie de TI Holding Company, apportent au secteur de la logistique plus de deux décennies d’expertise et de technologie multimodales et se classent parmi les 10 plus grandes entreprises de logistique d’Amérique du Nord.
• Ryder System, Inc, le leader de la chaîne d’approvisionnement, du transport spécialisé et des solutions de gestion de flotte.
• Worldwide Express, un fournisseur de services logistiques complets, sans actifs, qui offre à plus de 115 000 clients l’accès à des solutions d’expédition de pointe pour les petits colis, les chargements complets et les chargements partiels.

Ces organisations rejoignent les acteurs existants Uber Freight, Convoy, J.B. Hunt, Arrive Logistics, Blue Yonder, Coyote Logistics, E2open, Echo, One Network Enterprises et Oracle.

Le SSC continue d’inviter les collaborateurs et les défenseurs de l’industrie à soutenir la norme technique dans l’ensemble de l’industrie. Pour plus d’informations ou pour savoir comment participer et contribuer à la CSE, veuillez consulter le site www.FreightAPIs.org.

Présentation du système de badgeage SSC

En plus de cette étape importante, la SSC est heureuse de présenter son nouveau système de badge conçu pour reconnaître et différencier les participants de l’industrie qui contribuent activement au développement et à l’adoption des normes de programmation de l’API.

Badge d’innovateur : Ce badge est décerné aux entreprises qui soutiennent activement ou contribuent à la création des normes API de programmation ou de la SSC elle-même. Les innovateurs jouent un rôle crucial en façonnant l’avenir de l’industrie en partageant leur expertise, leurs idées et leurs ressources.

Badge Early Adopter : Les entreprises de TMS qui s’engagent verbalement à intégrer les normes de la SSC dans leurs produits d’ici à la mi-2024 peuvent obtenir le badge Early Adopter. Ces organisations tournées vers l’avenir démontrent leur volonté d’apporter des améliorations et des gains d’efficacité à l’ensemble de l’industrie.

Le programme de badgeage de la SSC apportera clarté et transparence au sein de l’industrie, en aidant les entreprises à choisir des partenaires qui font activement progresser les normes de programmation. Il favorisera également la collaboration et l’innovation entre les acteurs de l’industrie, ce qui permettra de progresser dans le développement et la mise en œuvre des normes de l’API.

Pour en savoir plus sur la CSE, consultez le site www.FreightAPIs.org.

A propos du Scheduling Standards Consortium (SSC)

Fondé en 2022 par Convoy, J.B. Hunt et Uber Freight, le Scheduling Standards Consortium (SSC) a été mis en place pour créer des normes de prise de rendez-vous pour le fret qui offrent une visibilité cohérente dans la chaîne d’approvisionnement. En collaboration avec les chargeurs, les transporteurs et les intermédiaires, le SSC vise à simplifier l’intégration des systèmes dans l’écosystème fragmenté et à améliorer l’efficacité du secteur du fret. Pour en savoir plus, consultez le site www.FreightAPIs.org.