Pourquoi les expéditeurs doivent-ils réévaluer la conception de leur réseau de chaîne d’approvisionnement en 2023 ?

Par : Prasad Mahajan, directeur principal de l’ingénierie chez Uber Freight

Qu’est-ce que la conception d’un réseau de chaînes d’approvisionnement ?

La conception du réseau de la chaîne d’approvisionnement est un élément clé de la stratégie commerciale d’un expéditeur. La conception de réseaux englobe l’optimisation, la planification, l’exécution et la gestion des opérations de la chaîne d’approvisionnement, et aide les parties prenantes à comprendre combien il en coûte et combien de temps il faut pour amener les marchandises sur le marché avec les ressources dont elles disposent. Pour concevoir un réseau de chaîne d’approvisionnement efficace, les expéditeurs doivent tenir compte de facteurs tels que l’exécution d’un service rentable, l’optimisation de l’approvisionnement en produits et de la distribution des stocks pour répondre à la demande des clients, et la collaboration avec des partenaires logistiques pour déterminer comment utiliser au mieux leurs solutions de gestion des transports.

Si les trois dernières années ont démontré quelque chose, c’est que tous les expéditeurs doivent être mieux préparés à faire face avec agilité aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement lorsqu’elles se produisent. De nombreuses entreprises s’attachent désormais à mettre en place des opérations de chaîne d’approvisionnement résilientes et agiles pour faire face aux fluctuations de la demande et des taux de fret. Et pour les nouvelles entreprises, la conception du réseau n’a jamais consisté qu’à réagir à la volatilité.

La nouvelle normalité de la volatilité du marché incite les expéditeurs à réexaminer la conception de leur réseau afin de le construire ou de le reconstruire autour de mesures proactives plutôt que réactives. Une conception réussie sur le long terme (qui maximise le retour sur investissement et les performances opérationnelles) sera organisée et flexible, tout en étant légère et efficace, avec un plan d’urgence intégré pour s’adapter aux défis du marché. Voici quelques éléments que les expéditeurs devraient prendre en compte lorsqu’ils réévaluent la conception de leur réseau de chaîne d’approvisionnement.

Commencez par jeter les bases d’une conception efficace du réseau

La mise en place d’une conception de réseau plus agile et plus efficace commence par l’examen de ses fondements. Alors que les expéditeurs d’entreprise peuvent adopter des solutions en temps réel pour alimenter leur conception de réseau, les petits expéditeurs peuvent travailler avec des technologies moins modernes ou des méthodes manuelles, et certains expéditeurs peuvent ne pas avoir de conception du tout.

Quel que soit le niveau de technologie et d’automatisation qu’un expéditeur est prêt à adopter, tous les expéditeurs doivent travailler avec des prestataires logistiques qui ont une expertise dans les complexités de la conception d’un réseau – ainsi qu’un ensemble de solutions entièrement gérées qui aideront à faire passer n’importe quelle conception de réseau au niveau supérieur en fonction des besoins particuliers des expéditeurs.

Les partenaires logistiques stratégiques tels qu’Uber Freight fournissent la technologie, la stratégie et les services de conseil nécessaires pour gérer tous les aspects de la conception du réseau de la chaîne d’approvisionnement, ainsi qu’une perspective sur les défis et les opportunités qui accompagnent une refonte de la conception.

Ces partenaires disposent de ressources expertes capables de modéliser des situations complexes du monde réel qui permettent de réaliser plusieurs scénarios de simulation. L’évaluation de ces scénarios aide les chargeurs et les partenaires à travailler ensemble à la formulation de stratégies à long terme. Ils comprennent également tous les éléments fondamentaux qui influencent la conception du réseau d’un expéditeur – notamment le nombre d’entrepôts, leur emplacement stratégique, la disposition et la conception des entrepôts, le choix du mode de transport, la gestion des commandes – et la manière dont leur conception peut avoir un impact sur le service à la clientèle et la fiabilité opérationnelle.

L’accès à des données fiables facilitera la planification future

Alors qu’une base de réseau personnalisée est un point d’ancrage pour une conception de réseau complète, les données alimentent les décisions de conception de réseau de chaîne d’approvisionnement – qu’il s’agisse d’informations sur les contraintes de capacité, les taux du marché de la main-d’œuvre et de l’immobilier, les taux de transport, les emplacements des fournisseurs, les estimations de coûts, les prévisions de la demande des consommateurs, etc. Les expéditeurs ont besoin de données précises pour évaluer les performances opérationnelles et utiliser ces données pour éclairer les décisions commerciales et améliorer le retour sur investissement.

Mais les facteurs liés à la pandémie, tels que les expéditions hors région, les faibles taux de remplissage et les modèles de demande uniques, ont perturbé les réseaux de la chaîne d’approvisionnement et, à leur tour, ont contribué au manque de fiabilité des données de la chaîne d’approvisionnement pour les expéditeurs. Les silos de données au sein des organisations – qui se produisent naturellement dans tous les secteurs, y compris la logistique et le transport – peuvent également empêcher les expéditeurs d’établir une image complète des données de leur réseau de chaîne d’approvisionnement.

Comprendre ce à quoi ressemble l’avenir du point de vue de la demande, de l’offre de produits, de l’empreinte DC et de l’approvisionnement nécessite une stratégie de données et d’analyse qui exploite les ressources internes et externes.

En interne, les expéditeurs devront harmoniser les données pour mieux comprendre ce qui fonctionne ou non dans leur réseau de chaîne d’approvisionnement. En externe, ils peuvent se tourner vers des tiers ayant accès à de vastes quantités de données sur les indicateurs clés de performance, à des processus en temps réel et à des outils tels que l’analyse prédictive. Ensemble, les expéditeurs disposeront des informations dont ils ont besoin pour créer une conception de réseau plus complète et tournée vers l’avenir.

Aborder les décisions relatives à la conception du réseau de manière stratégique

En établissant une conception de réseau complète et stratégique, les expéditeurs peuvent aborder un certain nombre de scénarios de transport tels que l’endroit et la manière d’atténuer les problèmes de capacité et les pénuries de main-d’œuvre.

Les centres de distribution sont un élément essentiel du réseau de tout expéditeur, et un domaine d’opportunité lorsqu’il s’agit de redessiner le réseau. Mais aujourd’hui, la capacité fait toujours défaut : Les entrepôts sont encombrés à cause
des stocks gonflés
et les locaux industriels vacants devraient
resteront inférieurs à 4 %.
dans un avenir prévisible, bien que l’espace d’entrepôt semble s’adoucir un peu. Ajoutez à cela des facteurs tels que
les goulets d’étranglement et le manque de capacité dans les ports.
et les expéditeurs cherchent des moyens de répondre aux demandes d’exécution.

Pour maintenir la flexibilité et la résilience de la chaîne d’approvisionnement, de nombreux expéditeurs envisagent de construire de nouveaux entrepôts afin d’améliorer leur portée vers les clients, tout en supprimant toute redondance et en consolidant les entrepôts lorsqu’ils le peuvent. L’inversion des taux de transport maritime, avec une baisse des prix plus de 50 %. de la pandémie, incite les expéditeurs à opter pour la délocalisation afin de réduire les risques liés à la chaîne d’approvisionnement. Par exemple, 25 nouveaux parcs industriels au Mexique devraient ouvrir en 2023, offrant aux entreprises une multitude de nouvelles opportunités économiques pour exporter des marchandises. L’obtention d’un espace plus proche de l’endroit où les produits des expéditeurs sont vendus peut rendre les réseaux de la chaîne d’approvisionnement plus efficaces et plus rentables.

La conception d’un réseau alimenté par des données aidera les chargeurs à mettre en œuvre efficacement leurs plans de régionalisation. Les expéditeurs et leurs partenaires logistiques pourraient élaborer de manière proactive un plan de recherche de travailleurs pour aider à faire fonctionner les installations, ainsi que de perfectionnement ou de dispersion de leurs responsabilités.

En fin de compte, les expéditeurs qui établissent des relations avec un partenaire logistique stratégique qui fournit des réponses fondées sur les données pour améliorer le réseau de la chaîne d’approvisionnement, seront mieux préparés aux changements futurs du marché. Ces relations seront essentielles pour que les entreprises parviennent à concevoir des réseaux optimaux permettant de réduire le coût logistique global et d’améliorer le service aux clients actuels et futurs.