Por: Frank McGuigan, Director General de Transplace

Ayer, Transplace tuvo el placer de anunciar la adquisición de la empresa de comercialización intermodal/grupo de corretaje de mercancías por carretera de Yusen Logistics Americas. Filial de Nippon Yusen Kaisha, Yusen Logistics es un proveedor mundial de logística y transporte que ha establecido un sólido y exitoso negocio intermodal en Norteamérica. Esta adquisición amplía las capacidades intermodales y de intermediación de carga de Transplace y nos posiciona mejor para satisfacer las necesidades de la cadena de suministro de nuestros clientes.

Ampliación de nuestra huella y capacidades intermodales

En el desafiante mercado actual, con una capacidad fluctuante y unos costes de transporte crecientes, cada vez más cargadores hacen del intermodal un componente clave de sus operaciones de transporte. Transplace se ha comprometido a posicionarse de la mejor manera posible para ofrecer a nuestros clientes soluciones intermodales flexibles, fiables y seguras. Y la adquisición de las operaciones intermodales de Yusen en Norteamérica permitirá a nuestros clientes aprovechar mejor este modo de transporte tan eficaz y eficiente.

Yusen refuerza nuestra posición actual en el mercado intermodal, impulsa una utilización más eficaz de los equipos y aumenta nuestro ya profundo grupo de proveedores de carretas. La comunidad de transportistas en general se beneficiará de la sinergia de la red con nuestra actual huella intermodal y de carretera, lo que se traducirá en mejores oportunidades para una ejecución más eficaz de sus envíos intermodales y la conversión de modos.

Otro beneficio significativo de la adquisición es el grupo de experimentados y talentosos profesionales de la logística que se han unido a la familia Transplace. El equipo intermodal de Yusen operará como parte de nuestra unidad de negocio intermodal – Celtic Intermodal – que está dirigida por el presidente Doug Punzel.

El enfoque estratégico de Transplace para las adquisiciones

La adquisición respalda la estrategia de Transplace de complementar el fuerte crecimiento orgánico con adquisiciones estratégicas selectivas. Al igual que con todas nuestras adquisiciones, para Transplace es importante encontrar empresas que encajen bien, tanto en sus capacidades como en su geografía y cultura. Yusen ha establecido una fuerte presencia en el sector junto con una magnífica base de clientes, y aporta una cultura centrada en el cliente que complementa el negocio y la misión de Transplace.

La incorporación del negocio intermodal de Yusen nos permite atender mejor a nuestros clientes actuales y a un nuevo conjunto de clientes. Transplace se compromete a proporcionar servicios de gestión de transporte y tecnología excepcionales, superando las expectativas y estableciendo relaciones estratégicas a largo plazo con estos nuevos clientes.

¿Tiene preguntas sobre la adquisición?

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Hoy comienza la Semana Nacional de Apreciación de los Conductores de Camiones (del 9 al 15 de septiembre), una celebración de los 3,5 millones de conductores profesionales de camiones en Estados Unidos. Gracias al duro trabajo y a la dedicación de estos hombres y mujeres, las mercancías se entregan de forma segura y nuestras carreteras se mantienen a salvo – ¡y estamos realmente agradecidos por todo lo que hacen!

La American Trucking Association ha publicado recientemente algunos datos que ponen de manifiesto por qué los camioneros son la columna vertebral de la economía estadounidense. Estas son algunas de las últimas estadísticas:

• En 2018, los camiones movieron 10.770 millones de toneladas de mercancías
• Esto supone el 70,2% de todo el tonelaje de carga nacional
• El sector generó 700.100 millones de dólares de ingresos anuales en 2017
• Los camioneros movieron el 69,1% de todo el comercio entre Estados Unidos y México y el 57,7% del comercio entre Canadá y Estados Unidos
• Aproximadamente 7,7 millones de personas están empleadas en trabajos relacionados con la actividad del transporte por carretera (incluidos 3,5 millones de conductores)
• De esos 3,5 millones de conductores, hay 1,7 millones de conductores de vehículos pesados y tractores[1].

Esté atento aquí en Logistically Speaking y en nuestros canales de medios sociales esta semana(Facebook, Twitter y LinkedIn) – estaremos presentando nuestro Simposio de Transportistas 2018, y compartiremos fotos y actualizaciones sobre cómo estamos honrando a nuestros héroes de la carretera durante toda la semana.

Os damos las gracias, camioneros estadounidenses, por vuestro duro trabajo, dedicación y largas horas en las carreteras.

¿Cómo va a mostrar su agradecimiento a los camioneros esta semana?

[1] American Trucking Association, New Report Finds Trucking Industry Revenues Topped $700 Billion

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Sin embargo, la gestión de datos no está exenta de desafíos. En el ámbito de la gestión de datos de la cadena de suministro, hay algunos problemas comunes que parecen trascender los sectores, los modelos de negocio o los ámbitos de la red. Entre ellas se encuentran:

1. Falta de recursos necesarios asignados a la tecnología y a las personas
2. Falta de sistemas apropiados y adecuados
3. Falta de coordinación entre los distintos sistemas tecnológicos de la red

Falta de tecnología y personal necesarios

Muchas organizaciones carecen de la tecnología y el personal que requiere una buena gestión de datos. Las organizaciones que internalizan la tecnología que utilizan tienden a ser entornos que restringen la capacidad de una organización para adaptarse a la evolución de las capacidades de gestión de datos, o para garantizar la sostenibilidad de sus sistemas a medida que su organización crece.

A menudo, las organizaciones pueden llegar a confiar en un escenario en el que un puñado de personas dentro de la organización tienen la funcionalidad continua de los sistemas de su organización descansando sobre sus hombros. Sus responsabilidades pueden ir desde la introducción de datos, la codificación y la resolución de problemas hasta la comprensión casi exclusiva del sistema heredado y su funcionamiento. Esto puede convertirse en un verdadero obstáculo para cualquier esfuerzo de crecimiento u optimización, y también es un gran riesgo para la organización.

Falta de sistemas apropiados y adecuados

Las deficiencias del software y de los sistemas que obstaculizan la capacidad de una organización para comprender correctamente su actividad en la cadena de suministro suelen pertenecer a una de estas dos categorías.

1. Sistemas heredados, por lo general en las instalaciones, que están diseñados en torno a un modelo de red/operación específico que ha cambiado desde entonces
2. Procesos manuales para funciones que aún no se han automatizado (licitación de fletes, FA&P)

Falta de coordinación entre los sistemas tecnológicos de la red

Ya sea debido a una adquisición o al despliegue incoherente de tecnologías en una empresa, no es raro que una organización tenga sistemas dispares que gestionan funciones similares en diferentes partes de la organización. Lamentablemente, esta disparidad es un obstáculo importante para aprovechar la escala y planificar la actividad de la cadena de suministro, teniendo en cuenta la organización en general. La falta de recursos y de conocimientos tecnológicos agrava este problema.

A medida que las cadenas de suministro se vuelven más complejas y el papel de los datos adquiere más importancia que nunca, la gestión adecuada de los datos ya no es un «bonito», sino un requisito. La creación de habilidades de gestión de datos comienza con una evaluación honesta de los puntos fuertes y débiles de su organización, y de las lagunas que le impiden pensar en su cadena de suministro de forma estratégica.

¿Dónde debe centrar su organización su atención para llevar su gestión de datos al siguiente nivel?

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