Resumen del Simposio de Cargadores 2017

Nuestro 15º Simposio anual de Remitentes finalizó la semana pasada en la hermosa Austin, y ¡vaya si fue un evento fantástico! Teniendo en cuenta el cartel de ponentes, las actividades y los asistentes, estamos seguros de que ésta ha sido la mejor de todas. Un GRAN agradecimiento a todos los clientes, transportistas, socios y ponentes que acudieron y contribuyeron al evento de este año. Esperamos que lo haya disfrutado y que le haya aportado tanto valor como a nosotros.

A primera hora de la mañana del martes, Frank McGuigan, Presidente y Director de Operaciones de Transplace, dio una calurosa bienvenida a los asistentes y dedicó tiempo a destacar el reciente crecimiento estratégico de la empresa y a centrarse en la creación de ventajas competitivas para nosotros y para nuestros clientes. A continuación, presentó al primer orador principal del día, Ken Gronbach, para su presentación «Charting the Course Through Demographic Change».

Ken habló de cómo está cambiando el mundo y de cómo conocer los datos demográficos puede ser muy valioso a la hora de analizar las tendencias del sector y los mercados. Señaló que las personas que van a configurar nuestro futuro demográfico dentro de 50 años ya han nacido. Según Ken: «El futuro no es un misterio con el poder de la demografía cambiante».

A continuación, los asistentes asistieron a una serie de interesantes sesiones de trabajo. He aquí algunos de los aspectos más destacados.

– En «Por qué la asociación y la colaboración son fundamentales para la transformación de la cadena de suministro», John Walch, de BASF, presentó muchas de las ventajas de las asociaciones en su organización. Recorrió la trayectoria de BASF con Transplace como socio, y los pasos que dieron juntos hacia la mejora en todos los ámbitos, señalando que «no sólo es importante que tengamos una visión clara como cliente, sino que el proveedor también la tenga y tome decisiones en consecuencia».

– En «Strategies to Deliver Against Rising Retailer Expectations», Craig Boroughf, de USG, señaló que lo que muchos clientes realmente quieren saber es: ¿cuándo sabemos que una carga va a fallar, cuándo es el momento más rápido para saberlo y qué hacemos al respecto? Su hipótesis es que la cadena de suministro es cada vez más eficiente y la gente de la cadena de suministro es muy brillante, lo que lleva a responder a esta pregunta de forma mucho más rápida y eficiente. Según Craig, «el mayor beneficio que podemos ofrecer a los cargadores es que seamos ágiles y receptivos, y que nos anticipemos a las necesidades de esos clientes y pongamos el listón más alto. Cuanto más ágiles seamos, mejor socio podremos ser».

– En «What’s Next on the Transplace IT Roadmap», el CTO de Transplace, Mike Dieter, describió cómo, en el mundo de la logística, la analítica predictiva es hacia donde queremos ir. En cuanto a la tecnología de Transplace para la visibilidad de la cadena de suministro y el análisis predictivo, Mike dijo: «No queremos que te centres en lo que está a tiempo y lo que está bien. Queremos mostrarle dónde están los problemas. Nuestro objetivo es proporcionar visibilidad de los datos y garantizar que los datos estén en tus manos rápidamente para que puedas seguir haciendo otras cosas.»

El orador principal, Paul Zikopoulos, subió al escenario para hablar de datos y análisis y de cómo la «santa trinidad» de las redes sociales, los móviles y la nube está causando una enorme perturbación en nuestra vida cotidiana. Los datos están en todas partes y los millennials los están llevando a nuevos niveles, y la información obtenida de los compromisos digitales tendrá un profundo efecto en nuestra sociedad. Además, habló de cómo la cadena de bloques (blockchain) perturbará la industria de manera extraordinaria. Dejó a los asistentes con una pregunta importante: La tecnología siempre tiene un valor añadido, pero ¿cómo podemos incorporar este valor dentro de su cadena de suministro?

Los asistentes concluyeron la primera jornada del Simposio de Embarcadores con el Comandante de la Marina Mike Abrashoff, que inspiró a los asistentes con su motivadora charla sobre liderazgo. Recordó a los asistentes que «todos somos líderes y capitanes de nuestro propio barco. A fin de cuentas, nuestro éxito depende de nuestra gente, de lo bien que la involucremos y de lo bien que trabajemos juntos.»

Para comenzar el segundo día del evento, el director general de Transplace, Tom Sanderson, y el presidente y director de operaciones, Frank McGuigan, entregaron a la organización benéfica anual de este año, Feeding America, un cheque de 20.000 dólares. La notable generosidad de nuestros asistentes ayudará a que esta valiosa organización siga llevando a cabo su misión.

Frank y Tom se quedaron para dar una actualización del estado de los negocios de Transplace. Ambos dedicaron tiempo a hablar del crecimiento de la empresa a través de adquisiciones y de cómo, con el paso del tiempo, han seguido centrándose en la búsqueda de empresas para adquirir que se acerquen a lo que hace Transplace y que aporten un valor adicional a los clientes. Frank comentó: «Nos complace decir que el negocio va bien y que los valores que aportamos a los clientes a través de nuestra declaración de intenciones están dando sus frutos en el mercado.» Otro gran tema de debate fue la inversión continua de la empresa en tecnología y las recientes mejoras de la solución TMS propiedad de Transplace. Según Tom, «la inversión que estamos haciendo en tecnología es primordial para ofrecer una mejora continua a nuestros clientes, y así seguirá siendo».

A petición del público, Thom Albrecht, presidente de Sword & Sea Transport Advisors, volvió a unirse a Tom en el escenario, y este año también se unió al equipo Anette Sandberg, directora general de Transafe Consulting y antigua administradora adjunta de la FMCSA. En este panel se habló de las tendencias del transporte, así como de la visión del sector y la normativa. Thom intervino en primer lugar y señaló que «el año pasado hablamos mucho del estallido de la burbuja de las materias primas. La buena noticia para este año es que estamos repuntando gracias al aumento del número de equipos de perforación y a una mayor estabilidad de precios en esas materias primas, como el trigo y el cobre.»

Annette se tomó tiempo para dar una actualización de la normativa de la FMCSA, en la que pronosticó que lo más probable es que la legislación actual no avance demasiado en los próximos cuatro años. Y añadió: «Hay tantas cosas en marcha que el Congreso es incapaz de ponerse de acuerdo sobre los candidatos, y mucho menos sobre los camiones más grandes».

Tom intervino en las preocupaciones de los asistentes sobre el ELD y habló de que los transportistas tengan los datos para devolverlos a los cargadores para mostrar el tiempo de permanencia. «Eso es algo poderoso para mostrar y hablar de ‘Esto es lo que le cuesta a mi conductor'», añadió.

Cerró la jornada el economista y presidente de ITR Economics, Alan Beaulieu. Alan aportó la diversión y los datos para contar a la audiencia una historia de lo que está por venir a corto plazo – «Deberíais sentiros bien en los próximos 12 meses»- y a largo plazo – «Preparaos para la Gran Recesión de 2030».

Alan habló de cómo «2016 se desarrolló de la manera que esperábamos; la economía está mejorando, y es sostenible. Veremos un pico de crecimiento en la primera mitad de 2018 y luego empezará a ralentizarse en la última mitad del año, lo que llevará a una leve recesión liderada por el consumo en 2019.»

Además, dijo que nuestra economía está «siendo iluminada» por la inversión extranjera directa, con un número récord de inversiones que llegaron durante las elecciones, lo que, según él, nos dice que Estados Unidos «es una apuesta segura». Y debido a ello, se está produciendo más fabricación en Estados Unidos, y eso significa más carga y más envíos.

Aunque nos enfrentamos a retos algo importantes (por ejemplo, la sanidad y la seguridad social), Alan se muestra esperanzado, y lo hace gracias a una generación en particular: los millennials. Dijo: «Mi mayor esperanza para el futuro son los millennials. Mi generación, la de los Baby Boomers, lo estropeó tanto que eso va a llevar a los millennials a hacer las cosas de forma diferente». Esperemos que así sea.

Esperamos que se una a nosotros el próximo año, del 8 al 10 de mayo en Frisco, en The Star, para un evento educativo como ningún otro en la industria del transporte.

¿Qué es lo que más le ha gustado del Simposio de Cargadores de este año? ¿Qué podemos mejorar el año que viene? Déjanos un comentario a continuación o conéctate con nosotros en Twitter(@Transplace), Facebook e Instagram.