Las flotas dedicadas siempre han sido una fuente potencial de capacidad de carga de camiones para los cargadores, pero se han vuelto aún más valiosas durante el actual mercado restringido. Después de años de tarifas premium sin precedentes en el mercado al contado y de una baja aceptación de las licitaciones primarias, los cargadores están evaluando dónde pueden implantar nuevas flotas dedicadas al tiempo que maximizan el beneficio de las existentes.
Las flotas dedicadas se consideran a menudo por sus oportunidades de ahorro de costes y la capacidad de garantizar el servicio para los clientes de alta densidad.
Mientras que el objetivo de una flota local es realizar trayectos cortos y volver a casa, los trayectos más largos deben tener una carga de retorno para compensar el coste de las millas de ida y vuelta que se pagan al transportista. Invertir en una flota dedicada puede ser una solución a largo plazo que proporciona un valor infinito a su gestión del transporte. Para poner en marcha una flota dedicada, un cargador debe tener densidad de carga y un flujo constante de volumen en un área de envío objetivo. La gestión de la flota debería tener como objetivo no superar el 10-20% de kilómetros en vacío para cumplir con los estándares de la industria para una flota regional. Las flotas dedicadas pueden ser evaluadas para los carriles de alto kilometraje, pero sólo deben ser implementadas si los backhauls son pesados, consistentes y programados favorablemente para los conductores mientras se cumplen los objetivos de utilización.
Para ayudar a maximizar el valor de la flota y ampliar el potencial de los carriles de la flota, los cargadores pueden asociarse con redes externas para encontrar más backhauls. Los transportistas más eficientes aplican programas que proporcionan soluciones de transporte de retorno, incluyendo movimientos continuos planificados y movimientos continuos dinámicos. Lanehub de Uber Freight proporciona movimientos continuos planificados haciendo coincidir nuestra red de carriles de flota dedicada con RFP en vivo que pueden tener un backhaul útil fuera de licitación. Esto permite a los cargadores asegurar sin esfuerzo la carga de retorno para reducir los kilómetros en vacío y optimizar la utilización de la flota. Dynamic Continuous Moves de Uber Freight se basa en la IA y permite a las flotas dedicadas encontrar backhauls sin un compromiso permanente con un carril determinado, lo que permite a la flota completar los kilómetros vacíos de forma ad hoc. Es importante mantener el equilibrio entre la prioridad de los viajes de regreso y la recogida de la siguiente carga del conductor; ambos deben ser considerados y optimizados diariamente.
Los cargadores también pueden garantizar una menor volatilidad en el proceso de licitación de la carga aprovechando la función de capacidad comprometida que Uber Freight ofrece a los transportistas. Esta característica abre oportunidades para los transportistas de todos los tamaños, permitiéndoles bloquear cargas en más de 1.000 carriles exclusivos y planificar sus operaciones con hasta tres meses de antelación. Al mismo tiempo, los transportistas también pueden recurrir a las integraciones directas de la API de Uber Freight para introducir los precios en tiempo real y la capacidad instantánea en sus sistemas de gestión del transporte, lo que permite reducir los gastos generales, aumentar los ingresos y realizar operaciones flexibles y escalables.
El éxito a largo plazo requiere un seguimiento continuo de la salud de la flota para proporcionar una dirección para la mejora continua, incluyendo la consideración de lo siguiente:
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