Brad Henley comparte su opinión sobre el paso de conductor a propietario de una flota

Es difícil creer que el Mid-America Trucking Show haya llegado y se haya ido. Pasamos nuestro tiempo en Louisville aprendiendo de la comunidad de transportistas y revitalizándonos para continuar nuestro trabajo de empoderamiento de los transportistas y cargadores. Desde los propietarios-operadores hasta los propietarios de pequeñas flotas, estamos compartiendo las historias de algunos de los viejos amigos y nuevas caras que conocimos en MATS 2019.

Es difícil creer que el Mid-America Trucking Show (MATS) haya llegado y se haya ido. Pasamos nuestro tiempo en Louisville aprendiendo de la comunidad de transportistas y revitalizándonos para continuar nuestro trabajo de empoderamiento de los transportistas y cargadores. Desde operadores propietarios hasta pequeños propietarios de flotas, compartimos las historias de algunos de los viejos amigos y de las nuevas caras que conocimos este año en MATS.

Brad Henley

Ciudad de origen: Waukesha, Wisconsin

Papel en el sector: Conductor y propietario de una pequeña flota

He estado en la industria: Como propietario de una flota, 2 años. En la industria, toda su vida. Sus padres eran conductores, así que creció rodeado de camiones.

Ha estado en MATS: Dos veces

¿Qué consejo tiene para alguien que quiera entrar en el sector del transporte por carretera?

Depende del segmento al que se dirijan.

Si se trata de un conductor nuevo, entra como conductor de la empresa y se pone a trabajar. Aprenda a hacer la cama plana. Aprenda a hacer el barril. Aprenda a usar la furgoneta seca. Hacer fletes especiales. Aprende lo que realmente te gusta hacer. Intenta pasar por encima de la carretera. Intenta correr en las regionales. Vea lo que realmente es agradable para usted. Porque cuando estás descontento con lo que haces, vas a estar descontento todo el tiempo. Y si encuentras dónde encajas, la vida se vuelve muy fácil.

¿Te llevó un tiempo hacerlo tú mismo?

No, tenía una buena idea de lo que quería, y tenía razón. Pero una vez más, empecé a ir por el camino cuando era pequeño. Mi padre era camionero cuando yo nací. Así conoció a mi madre. Era una de las camioneras de los años 70 y 80, cuando las mujeres camioneras no existían. Así que siempre supe que quería estar en la carretera.

¿Qué consejo le daría a alguien que quiere pasar a ser propietario de una flota?

Ser propietario de una flota es un negocio. Si no sabes lo que es un ratio de gastos, probablemente no deberías tener un negocio. Puedes ser el mejor camionero del mundo y arruinarte en meses. Si no tienes un título de negocios, obtén uno. Las universidades también tienen clases en línea que son gratuitas. Todas las bibliotecas del mundo tienen una aplicación en línea. Puedes escuchar audiolibros mientras conduces. Puedes construir un plan de negocios a través de estos libros. Puedes tener una idea de lo que es el negocio.

Cuando piensa en el sector del transporte por carretera, ¿cuál es su mayor esperanza para el futuro?

Estoy realmente entusiasmado con el transporte autónomo. Sé que mucha gente piensa que es una idea terrible, pero esa es exactamente la razón por la que empecé a ser propietario de una flota. Si se pueden tener camiones autónomos, se elimina la mayor responsabilidad del transporte por carretera, suponiendo que la autonomía funcione. Si se llega al punto en que la autonomía funciona, la mayor responsabilidad es la conducción distraída, y eso desaparece. Los camiones harán exactamente lo que deben hacer, exactamente cuando deben hacerlo, suponiendo que el mantenimiento funcione.

¿Qué le gusta de su trabajo?

La independencia. Me gusta estar ahí fuera. Me gusta ir, hacer y ver. La vista de mi oficina es mejor que la tuya.

Los puntos de vista y las opiniones expresadas en este post son exclusivamente los de la persona que aparece. Las experiencias pueden variar.