Los conductores de equipos de mujeres comparten sus experiencias desde la carretera

Nic y Carla Richelle son relativamente nuevos en la industria. Un dúo de esposas que conducen en equipo, se dedicaron al transporte por carretera hace dos años para satisfacer el deseo de viajar sin dejar de ganarse la vida. Son mujeres de color, conductoras a tiempo completo, madres de adolescentes, y han conseguido rápidamente más de 20.000 suscriptores en su canal de YouTube, Nic & Carla.

En su canal, la pareja publica vídeos sobre las cosas que se encuentran en la carretera, como la conducción en condiciones meteorológicas adversas, la elección de una empresa para el alquiler de un camión y la razón por la que dejaron sus trabajos de 9 a 5. Y en un Artículo de Rolling Stone sobre el reciente aumento de personas LGBTQIA+ en el transporte por carreteraNic habló de cómo utilizan su plataforma para acabar con las ideas preconcebidas del sector: «Estoy muy orgulloso de que Carla y yo mostremos a la gente un lado diferente del estilo de vida del transporte por carretera, una relación lésbica, dos mujeres negras operando, y estar bien con el hecho de triunfar en América».

Nos pusimos al día con Nic para saber más sobre sus experiencias como equipo en la carretera.

¿Cómo entró en el mundo del transporte por carretera?

La razón por la que nos metimos en el mundo de los camiones es que soy un artista, un músico. El plan era comprar un remolque de viaje y convertirnos en autocaravanistas a tiempo completo. Carla iba a dirigirme mientras yo hacía mi música. Pero me di cuenta de que no quería dedicarme a viajar y actuar y que necesitábamos algo más estable en términos de trabajo y beneficios. Fue entonces cuando se nos ocurrió la idea del transporte en camión porque nos permitiría viajar como queríamos sin dejar de ganar dinero.

¿Cuál es su papel en la industria?

Ahora somos operadores de alquiler. El objetivo es tratar de obtener todo el control posible en esta industria. El propósito de ser un conductor de empresa era sólo para familiarizarse con la conducción. Una vez que nos acostumbramos a conducir y a tratar con las cargas, estábamos preparados para pasar al siguiente nivel.

¿A qué retos (si los hay) se han enfrentado en la industria como pareja casada y lesbiana?

Nunca nos enfrentamos a la discriminación (al menos en la cara). Sinceramente, todo depende de cómo se lleve uno mismo. Cuando estamos de viaje, tendemos a centrarnos en la misión. Entramos y salimos, y nos presentamos de forma respetuosa con los demás. Y eso es recíproco. No es que la gente pueda mirarnos y decir: «Oh, esa es una pareja de lesbianas». No nos cogemos de la mano ni nos besamos en las paradas de camiones. Las experiencias negativas que hemos tenido han sido más bien por ser negras y mujeres.

¿Proporciona el sector del transporte oportunidades para las personas LGBTQIA+ que otros sectores no puedan ofrecer?

Sí, definitivamente creo que sí. La discriminación ha mejorado definitivamente, pero si tienes un aspecto determinado o no puedes «pasar» (por el género que has elegido) entonces es más difícil. Pero cuando se trata de la industria del transporte, mientras estés sano, puedas ponerte al volante y entregar cargas, eso es lo único que les importa.

¿Qué hace usted para mantenerse seguro en la carretera?

Además de centrarnos en nuestra misión, nos aseguramos de comunicar siempre. Por ejemplo, le comunico a Carla si voy a salir del camión para ir al baño.

¿A qué recursos recurren los camioneros en busca de comunidad o ayuda?

Tenemos nuestro canal de YouTube, que es una comunidad en sí misma. Hay muchos suscriptores que son veteranos en el sector y nos dan muchos consejos. Nos han permitido aprender más rápido. Hay mucha gente a la que le encanta abrirse. Si no tuviéramos eso, probablemente nos habríamos unido a un grupo de Facebook.

¿Qué espera del futuro del sector del transporte por carretera?

Que se vuelva más comprensivo. Creo que las empresas no se dan cuenta de lo que hacen los conductores. Los despachadores, por ejemplo, se levantan, van al trabajo, vuelven a casa, están con sus familias. Cuando estamos en la carretera, el transporte por carretera es nuestra vida 24 horas al día. Me gustaría que nos pagaran lo que valemos por todo, como todas las cosas que hacemos cuando no estamos conduciendo.

¿Hay algo más que quiera compartir?

Aunque hay quejas sobre el sector, creo que es una gran oportunidad para que las minorías viajen y ganen dinero, más de lo que podrían hacer en su localidad. También creo que el transporte por carretera puede ser una gran salida, dependiendo de tu situación.