Actualización del comercio transatlántico: Estados Unidos impondrá aranceles punitivos a la Unión Europea

Por: Mollie Bailey, Vicepresidenta, Internacional, Transplace & Linda Bravo, Directora de Aduanas de Estados Unidos, Transplace

Mientras los titulares de las noticias recientes han estado dominados por las actuales discusiones comerciales entre Estados Unidos y China, una nueva decisión de los árbitros de la Organización Mundial del Comercio (OMC) puede haber pasado desapercibida. Esta sentencia está provocando un nuevo conflicto entre Estados Unidos y la UE en el bloque comercial transatlántico. El 2 de octubre, el Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR) anunció: «Estados Unidos ha ganado el mayor laudo arbitral de la historia de la OMC [which originally surfaced in 2004] en su disputa con la UE por las subvenciones ilegales a Airbus».

Según Fortune, la sentencia «determinó que el bloque europeo y los estados miembros Gran Bretaña, Francia, Alemania y España no eliminaron las subvenciones financieras indebidas a Airbus que obstaculizaron las ventas de su rival estadounidense BOEING». Así pues, ¿cuáles son los resultados de la sentencia y qué deben saber los cargadores y transportistas sobre cómo puede afectarles?

¿Qué significa esta sentencia para los aranceles estadounidenses sobre los productos de la UE?

Como resultado de la decisión, Estados Unidos puede ahora imponer legalmente aranceles a los productos de la UE, hasta 7.500 millones de dólares cada año, hasta que la UE cumpla con las subvenciones ilegales. Estos aranceles se denominan Derechos de la Sección 301, y son los mismos que se están utilizando para evaluar los aranceles contra China por diversas medidas de represalia comercial. A continuación se detallan los productos afectados por la nueva sentencia de la sección 301 de la UE.

Estos productos están sujetos a un aumento del 10% del tipo de derecho:

• Sección 1: Aviones nuevos u otras aeronaves de Francia, Alemania, España o el Reino Unido

Estos productos están sujetos a un aumento del 25% del tipo de derecho:

• Sección 2: Whisky escocés, jerséis, trajes de lana, pijamas, trajes de baño y ropa de cama del Reino Unido
• Sección 3: Café, ejes, pinzas metálicas, lentes y piezas de objetivos y hornos microondas de laboratorio procedentes de Alemania
• Sección 4: Galletas dulces, gofres, libros, folletos, herramientas electromecánicas y maquinaria autopropulsada procedentes de Alemania o el Reino Unido
• Sección 5: Carnes congeladas, proteína de suero, queso fresco, aceite de oliva y aceitunas de Alemania, España o el Reino Unido
• Sección 6: Licores y cordiales de Alemania, Irlanda, Italia, España o el Reino Unido
• Sección 7: Aceitunas deshuesadas o rellenas y vino que no sea Tokay de Alemania, España o el Reino Unido
• Sección 8: Quesos y sucedáneos del queso de Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, República Checa y Rumanía
• Sección 9: Queso suizo o emmental con formación de ojos procedente de Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, República Checa y Rumanía.
• Sección 10: Carne de cerdo distinta del jamón y la paleta y sus trozos, sin cereales ni hortalizas, deshuesada y cocida y envasada en recipientes herméticos, procedente de Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Portugal, Reino Unido y República Checa, Rumanía y Suecia
• Sección 11: Queso pecorino de leche de oveja en panes originales, no apto para rallar procedente de Alemania, Austria, Bélgica, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido y República Checa, Rumanía y Suecia
• Sección 12: Yogur, mantequilla, queso fundido, frutado, embutidos de cerdo, cerezas, melocotones y zumos procedentes de Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Chipre, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, República Checa y Rumanía.
• Sección 13: Sucedáneos de la mantequilla para untar, productos lácteos para untar, queso fundido y jamones de cerdo preparados o en conserva procedentes de Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Portugal, Reino Unido y República Checa, Rumanía y Suecia.
• Sección 14: Grasas y aceites, quesos, mejillones, jaleas de frutas de baya, pares y zumos de pera y zumos de ciruela de Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia o Reino Unido.
• Sección 15: Yogur, leche fermentada, mantequilla, quesos, naranjas, mandarinas, clementinas, limones, cerezas, carne de cerdo, mejillones y almejas procedentes de Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa y Rumanía.

¿Qué sigue para la situación del comercio transatlántico?

Los nuevos aranceles entraron en vigor el viernes 18 de octubre de 2019 y se mantendrán por tiempo indefinido o hasta que la UE cumpla plenamente con el fallo de la OMC. Además, se espera que en 2020 la OMC decida si la UE puede imponer aranceles a las exportaciones estadounidenses en un conflicto similar sobre las subvenciones a BOEING. Esto podría intensificar aún más la situación del comercio y afectar a quienes envían mercancías a y desde los países de la UE.

A medida que el panorama del comercio internacional sigue evolucionando, es importante estar al día de los últimos acontecimientos del sector y entender cómo los cambios pueden afectar a sus operaciones.

¿Tiene alguna otra pregunta sobre los recientes aranceles? Puedes ponerte en contacto con tu equipo de cuentas de Transplace para obtener más información o dejar un comentario a continuación.