6 mujeres cuentan cómo encontraron nuevas carreras en el transporte por carretera

Con motivo del Mes de la Historia de la Mujer, Uber Freight celebra a algunas de las muchas mujeres que conforman el futuro del sector del transporte por carretera. Esperamos que sus historias le inspiren tanto como a nosotros.

Cada vez son más las mujeres que se incorporan al sector de la logística, pero el año pasado sólo el 10% de los conductores de camiones eran mujeres. Por cada mujer al volante en 2019, hubo 20 hombres.

Sin embargo, las mujeres se inclinan por el transporte por carretera por muchas de las mismas razones que los hombres, como la posibilidad de ser sus propios jefes, la posibilidad de viajar y algunas de las mejores vistas que puede ofrecer una ventana de «oficina».

No todo el mundo entra en el sector como primera carrera: muchos se incorporan tras adquirir experiencia en distintos campos. Hablamos con 6 mujeres del sector para saber por qué se pasaron al transporte por carretera y qué les gusta de su trabajo.

Intercambio de medicamentos por motores

Sharae Moore procede de una familia de profesionales del transporte -su tío y su padre eran camioneros y su madre, conductora de autobús-, pero fue asistente de enfermería certificada durante 8 años antes de subirse al taxi. «Necesitaba un descanso», dijo. «Y quería ser libre y ver el mundo». Sharae se convirtió en mucho más que un simple camionero. También fundó S.H.E. Trucking, una línea de ropa y una organización de tutoría para mujeres del sector.

Una mujer de muchos oficios

Anne Balay es profesora, autora, madre, activista, mecánica de coches y camionera entre sus muchas identidades. Anne se dedicó por primera vez al transporte por carretera tras perder su trabajo de profesora universitaria. Aunque no estuvo mucho tiempo en la carretera, sus experiencias en el sector la llevaron a investigar y escribir Semi Queer, una colección de entrevistas sobre la experiencia de los camioneros LGBTQIA+.

Conducción digital

Un videojuego hizo que Ellie O’Daire se interesara por el transporte por carretera como carrera potencial. Y después de trabajar en seguridad y comida rápida que no la hacían feliz, estaba encantada de salir a la carretera. Lleva más de 3 años conduciendo profesionalmente y una de sus cargas favoritas son los ingredientes de los helados.

De las motos de carreras a los aparejos para correr

Kristen Duhr empezó a explorar el transporte por carretera cuando era pequeña, con su padre, que era camionero. Le gustaba conducir, pero compitió con bicicletas de montaña y fue propietaria de una tienda de bicicletas antes de dedicarse al transporte por carretera. Para Kristin, el trabajo le proporcionó una grata soledad y la libertad de ver sitios increíbles en todo el país.

Una carrera «accidental» en el transporte por carretera

Jill Maschmeier nunca planeó entrar en la industria del transporte. Fue compradora de aceite durante 20 años, pero su empresa se trasladó y no pudo ir con ellos. Un amigo la puso en contacto con un trabajo de consultora de seguridad, lo que según Jill «fue una intervención divina en cierto modo. Mis habilidades coincidían exactamente con lo que necesitaban». Se abrió camino hasta convertirse en directora de cumplimiento de la seguridad. y sigue amando los retos diarios de su función.

De los gigabytes a los engranajes

La películaSmokey and the Bandit convirtió a Sheryl Fava en camionera cuando sólo tenía 9 años, pero acabó arreglando ordenadores como agente informático. «Siempre me han intrigado los camiones», dijo. «No tengo conocimientos de mecánica, pero el sonido de ciertos motores es emocionante». Cuando el hijo menor de Sheryl se graduó en el instituto, finalmente dio el salto al transporte por carretera. Como propietaria-operadora, dijo, «no me arrepiento en absoluto, y me gusta mucho lo que hago».