Mirar atrás para avanzar: 4 tendencias que los transportistas deben conocer

Publicado originalmente en Mexico Business Now

Por: Carlos Godinez, vicepresidente de desarrollo de negocios, Uber Freight, México.

México fue el segundo socio comercial de Estados Unidos en los siete primeros meses de 2022, con un comercio bilateral de casi 450.000 millones de dólares. Ante este éxito, el comercio de México con EE.UU. alcanzó récords históricos, superando los niveles anteriores a la pandemia. Con la cadena de suministro transfronteriza preparada para un impulso continuo en 2023, es fundamental que los transportistas con operaciones internacionales reflexionen sobre las lecciones aprendidas en 2022 para ayudar a informar sus estrategias del nuevo año.

De cara a 2022, el gasto de los consumidores se alejó de los bienes y se orientó hacia los servicios, como restaurantes o destinos turísticos, volviendo a los hábitos de gasto anteriores a la pandemia. A medida que se desplazaba la demanda, aumentaba la capacidad en todos los ámbitos, desde el transporte por camión hasta el intermodal, y los contenedores vacíos permanecían en los puertos. Sin embargo, la construcción de vías de fabricación y el aumento de los inventarios en México como parte de la tendencia a la deslocalización, hizo que los transportistas vieran un repunte en la demanda de fletes a finales de este año.

Y, aunque la temporada internacional de envíos navideños está en pleno apogeo, es probable que la cadena de suministro transfronteriza no experimente un aumento de la demanda en lo que queda de 2022. Tanto México como EE.UU. siguen sintiendo los efectos de la inflación y los consumidores intentan ahorrar en la medida de lo posible, lo que repercute en los hábitos de gasto durante las vacaciones.

Dado que la economía comercial entre EE.UU. y México sigue fluctuando (las exportaciones de México a EE.UU. siguen superando a sus importaciones procedentes de EE.UU.), también se espera que la demanda de los consumidores y el comportamiento del gasto cambien en función de las cambiantes condiciones del mercado. Los transportistas deben estar al tanto de los cambios del mercado para afrontar la temporada navideña y el nuevo año. A pocas semanas de 2023, la clave del éxito será seguir de cerca las tendencias del sector y liderar con eficacia.

Estas son las cuatro tendencias que los transportistas deben conocer para prosperar en el nuevo año:

Las tarifas de transporte se alivian. Los transportistas pueden esperar que esta tendencia continúe en el nuevo año. Con la reducción de la oferta y la estabilización de la demanda, la presión de los costes está disminuyendo y los tipos al contado se han estabilizado en su mayor parte. Aunque las tarifas en México siguen siendo altas en comparación con los niveles anteriores a la pandemia, el mercado está empezando a notar un aumento en la disponibilidad de equipos, y la mayoría de los transportistas se están acercando a los cargadores solicitando volumen. Esperamos que los fletes se estabilicen y sean inferiores a los niveles de 2021 y principios de 2022, pero aún superiores a los de 2020 y anteriores.

El coste del combustible seguirá fluctuando. Los precios de la gasolina subieron y bajaron este año, alcanzando un récord de 5,01 $ por galón en todo EEUU en julio. Este espectacular aumento hizo que los costes de combustible por milla se duplicaran desde las métricas de 2020 y que los recargos por combustible, como porcentaje de los costes totales, se duplicaran también este año. Sin embargo, los presupuestos de los transportistas se han beneficiado de la tendencia a la baja de los costes del combustible.

Aunque los precios del combustible seguirán fluctuando, los transportistas pueden tener en cuenta estos costes a la hora de planificar su presupuesto. Para mantenerse a flote en medio de los cambios de precios, los transportistas también pueden optimizar la selección de los distintos modos de transporte (por ejemplo, pasar del transporte pesado en camión al intermodal), maximizar la utilización de los equipos, consolidar los pedidos y minimizar los kilómetros en vacío.

Hay más camiones en las carreteras. La producción de camiones pesados en México de enero a septiembre de 2022 aumentó 22 por ciento en comparación con el mismo periodo del año pasado. Con más camiones en producción y en la carretera, también vimos un aumento resultante en las exportaciones, que se dispararon casi un 19% durante el tercer trimestre. Aunque hay más camiones, seguimos viendo escasez de conductores, lo que refuerza la necesidad de que los transportistas sean más atractivos, aumenten la valoración de los conductores en sus instalaciones y mejoren la experiencia general del conductor. Haciendo más eficientes los tiempos de embarque, descarga y cruce de fronteras y aplicando una programación flexible de citas, los transportistas pueden garantizar un equilibrio estable entre oferta y demanda.

La gestión de activos basada en la tecnología será clave. De cara a 2023, los cargadores deben ser eficientes en la gestión de los activos de los transportistas. Dado que los transportistas parecen estar volviendo a elegir al cargador, una gestión eficaz del transporte será fundamental para aumentar la aceptación de las ofertas y reducir los gastos accesorios. Con la ayuda de la tecnología, los transportistas pueden gestionar eficazmente los tiempos de espera y de tonelaje de los conductores para evitar costes adicionales y ser más productivos y atractivos. La adopción de la tecnología y las mejores prácticas de transporte, como las acciones de elección del expedidor, serán relevantes para asegurar la capacidad de los transportistas tradicionales y añadir nuevos socios transportistas, de corretaje de camiones e intermodales.

Por ejemplo, los cargadores pueden trabajar con un socio logístico para implantar un Sistema de Gestión del Transporte (TMS) o Servicios Gestionados de Transporte (MTS). De este modo, pueden obtener visibilidad en tiempo real del seguimiento de los envíos y acceder a datos y análisis de rendimiento. Para tener éxito en 2023, la automatización y la transformación digital deben ser prioritarias para los transportistas.

A medida que 2022 llega a su fin, a los transportistas de EE.UU. y México les esperan numerosas oportunidades en el nuevo año. Con el descenso de las tarifas de flete, la mayor capacidad disponible en el mercado, la adopción de prácticas de elección del cargador y la eficiencia facilitada por la tecnología a la vuelta de la esquina, los cargadores que aprovechen estas tendencias pueden prepararse para el éxito en 2023.

Este blog sólo tiene fines informativos. Las conclusiones extraídas se basan en nuestros propios análisis y en el mercado de Uber Freight.