A medida que disminuye la demanda de transporte de mercancías, es hora de revisar su estrategia de compras

Por: Nathan Adams, vicepresidente de Transporte y Compras de Uber Freight.

La demanda de transporte de mercancías sigue tirando de hacia atrás desde máximos históricos, el mercado se está corrigiendo tras unos retos sin precedentes en la cadena de suministro. Seguimos observando una reducción gradual de la capacidad, tarifas al contado más bajas y una mayor competencia entre los transportistas por las mercancías. Debido a exceso de existenciasAlgunos minoristas incluso cancelan pedidos y ofrecen descuentos para liquidar los productos no deseados.

A medida que los transportistas se recuperan de los precios inflados a los que han tenido que hacer frente en el último año, ahora es un momento especialmente bueno para ampliar su red desde el punto de vista de los costes. Un enfoque flexible y continuo de la contratación es vital para que los transportistas hagan evolucionar sus estrategias de licitación en medio de las cambiantes condiciones del mercado, al tiempo que mantienen relaciones fructíferas con su grupo principal de transportistas.

La agilidad es clave para navegar por una cadena de suministro dinámica

La volatilidad es ya un hecho en el sector de la logística. Para transportar mercancías de forma rentable y navegar al mismo tiempo por los altibajos de un mercado de transporte en constante evolución, tanto los transportistas como los cargadores deben estar preparados para adaptarse en cualquier momento y hacer un esfuerzo consciente por aceptar el cambio en lugar de eludirlo.

Antes de la pandemia, las RFP (o licitaciones de servicios de transporte) se trataban como un proceso anual para establecer un marco de relaciones comerciales entre transportistas y cargadores de 12 meses de duración. Los cargadores renegociarían sus contratos una vez al año para ajustar sus presupuestos y determinar si sus actuales bases de transportistas satisfacen eficazmente sus necesidades de capacidad.

Pero en una época de mayor incertidumbre en el mercado, los transportistas necesitan poder movilizarse y responder a las demandas emergentes con menor antelación. En lugar de volver con una nueva solicitud de propuestas cada 12 meses, la renegociación de los contratos exige ahora un enfoque continuo para mantener una red funcional de la cadena de suministro. Con todos los riesgos y retos que conlleva la gestión de una red, los transportistas ven ahora el mantenimiento del rendimiento como un proyecto continuo y no como una revisión anual.

Sigue siendo importante establecer una línea de base de rendimiento con una RFP, pero ahora es aún más crítico que los transportistas cuenten con una estrategia eficaz para mantener su red durante todo el año.

Con acceso a soluciones logísticas gestionadas que ofrecen ingeniería de datos de vanguardia y experiencia en adquisiciones líder en el sector, los transportistas pueden seguir el ritmo de un panorama de licitaciones mucho más rápido. Como resultado, pueden revisar sus contratos con más frecuencia y tomar decisiones basadas en pruebas a la hora de seleccionar transportistas para ahorrar costes.

Aproveche al máximo sus datos para encontrar la estrategia de licitación adecuada

Antes de presentar una oferta, los transportistas deben analizar exhaustivamente sus indicadores clave de rendimiento (KPI) en relación con los costes y el servicio. Apoyándose en el equipo de compras de Uber Freight, los transportistas pueden detectar oportunidades de ahorro comparando sus tarifas y rendimiento actuales. Al disponer de una visibilidad completa de todos los componentes de los costes y de las relaciones existentes con los transportistas, los cargadores pueden encontrar de forma proactiva áreas de mejora para hacer evolucionar su estrategia de licitación de forma continua.

Para ello, es esencial establecer expectativas con los transportistas. Desde el volumen y la frecuencia de los envíos hasta el nivel de servicio (LOS) y el coste por milla, cada transportista debe establecer un umbral claro de cumplimiento. Un buen conocimiento de los datos permite también una mejor aplicación. Recuerde: El ahorro de costes derivado de la renovación de contratos no significará nada a menos que los requisitos de rendimiento se comuniquen y apliquen eficazmente a largo plazo. Con objetivos cuantificables, cargadores y transportistas pueden colaborar para optimizar sus redes y eliminar las ineficiencias de costes y servicios.

En general, el acceso a los datos puede ayudar a los transportistas a definir una estrategia de licitación equilibrada. Ahorrar en las tarifas de transporte es siempre una prioridad para cualquier organización. Más allá de eso, hay sistemas y procesos clave en la red de un transportista que pueden requerir una mayor inversión para mantener un cierto nivel de servicio. Apoyándose en el equipo de expertos en la materia e ingenieros de datos de Uber Freight, los cargadores pueden determinar dónde pueden ahorrar en costes y dónde pueden invertir para garantizar un rendimiento óptimo.

Aprovechar la oportunidad de crear nuevas asociaciones

Puede parecer contraintuitivo, pero un mercado de fletes en declive ofrece a los cargadores la oportunidad de diversificar su cartera de transportistas. Aunque mantener relaciones comerciales fructíferas con los transportistas tradicionales es vital para garantizar la fiabilidad y la previsibilidad en sus cadenas de suministro, la reducción de la capacidad también significa que hay más competencia entre los transportistas por el transporte de mercancías. Los transportistas tienen ahora margen de maniobra para probar nuevas perspectivas junto a su base de transportistas existente.

Y, a menudo, las asociaciones que se forjan en un mercado en declive tienen el potencial de ser más resistentes. Dada la naturaleza cíclica de la oferta y la demanda, con el tiempo volveremos a ver un aumento de las tarifas contractuales y, cuando esto ocurra, los cargadores querrán confiar en las relaciones existentes con transportistas fiables. Ahora es el momento perfecto para centrarse en ampliar y reforzar esos cimientos.

Desde la adopción de un enfoque más fluido y continuo para la renegociación de contratos hasta el aprovechamiento de los datos durante el proceso de solicitud de ofertas, los transportistas tendrán que evolucionar sus estrategias de licitación para afrontar mejor los retos y las interrupciones de la cadena de suministro en el futuro. Más que nunca, los transportistas necesitan un socio logístico capaz de aceptar los cambios y ayudarles a responder a las nuevas demandas en tiempo real. Con los datos, la experiencia y la tecnología adecuados, los transportistas pueden tomar decisiones proactivas que reduzcan costes y amplíen sus redes, al tiempo que garantizan la entrega puntual de sus mercancías.

Este blog sólo tiene fines informativos. Las conclusiones extraídas se basan en nuestros propios análisis y en el mercado de Uber Freight.