Comment faire face à la hausse des prix du carburant

Par : Ben Cubitt, SVP, Conseil

Nous vivons une période où la capacité de camionnage est historiquement limitée, où les coûts de transport augmentent et où les pénuries de main-d’œuvre atteignent des niveaux record. Le prix de l’essence n’est que le dernier produit en date à affecter les résultats des transporteurs et des expéditeurs. À l’échelle nationale, ils ont rapidement dépassé les 4 dollars le gallon, et devraient continuer à augmenter au cours des prochaines semaines. De plus, les surcharges ont augmenté de 0,06 à 0,07 cents par mile.

Cette augmentation spectaculaire a entraîné le doublement des coûts de carburant par kilomètre depuis 2020 et le doublement des surcharges de carburant, en pourcentage des coûts totaux, également.

Les conséquences sur les coûts d’expédition, qui s’ajoutent aux taux de transport de ligne déjà historiquement élevés, seront graves. Lorsque le carburant connaît de telles hausses, les expéditeurs doivent être prêts à évaluer leurs réseaux de transport de bout en bout.

Voici quelques mesures que les expéditeurs peuvent prendre pour atténuer les risques alors qu’ils commencent à élaborer des stratégies et à évaluer le nouvel environnement de coûts :

• Expédier à partir d’une configuration réseau optimisée afin de minimiser les kilomètres de réseau.
• Évaluer le modèle de réseau pour réduire les kilomètres et évaluer l’ajout de DC / cross-docks
• Maximiser l’utilisation des équipements
  • Concentrez-vous sur le remplissage des remorques et expédiez les camions et les conteneurs à leur poids maximal.
  • Évaluer et réduire la fréquence des livraisons afin d’augmenter le taux de remplissage.
  • Établir des quantités minimales de commande avec les clients
• Examiner l’emballage des produits pour identifier les possibilités d’améliorer l’utilisation de l’équipement.
• Optimiser la sélection des modes par le décalage :
  • Du colis au LTL
  • LTL vers pool
  • De la piscine au camion
  • Du camion complet au camion lourd
  • Du transport de charges lourdes au transport intermodal
  • De l’intermodal au ferroviaire
• Consolider les commandes
  • S’assurer que toutes les expéditions de colis et de LTL destinées au même client sont consolidées.
  • Combinez les colis et le transport de lots brisés et optimisez le mode de transport pour regrouper les expéditions par camion ou en plusieurs étapes.
  • Identifier les expéditeurs qui commandent plus d’une fois par semaine et travailler avec le client pour comprendre les schémas d’expédition optimaux, les horaires de navigation, etc.
  • Trouver des possibilités d’appariement de chargements partiels pour combiner des chargements légers ou des envois de chargements partiels plus lourds en chargements complets.
• Utiliser l’intermodalité là où elle se justifie
  • Compléter l’analyse pour inclure les projections de carburant pour les expéditions intermodales par rapport aux expéditions par camion.
• Aligner les points d’expédition et la capacité
  • Déterminer les lieux d’expédition les plus rentables
  • Limiter les envois hors alignement
• Minimiser les kilomètres à vide
  • Utiliser des flottes dédiées lorsque cela est possible
  • Identifier les backhauls au sein de votre réseau étendu
  • Collaborer avec d’autres expéditeurs et partenaires
  • Identifier les opportunités où vous pouvez tirer parti des mouvements continus
• Former et mesurer le comportement de conduite pour les flottes dédiées
  • Utilisation du régulateur de vitesse
  • Pourcentage d’inactivité
  • Gonflage des pneus
  • Maximiser l’utilisation de l’aérodynamisme
  • Mesure des kilomètres hors route
  • Réduire la vitesse de la flotte lorsque cela est possible

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