Modes d’expédition LTL et FTL : Quelle est la différence ?

La demande de fret ayant considérablement ralenti au cours de l’année 2023, les chargeurs disposent aujourd’hui d’une plus grande souplesse de choix que jamais. Dans un marché avantageux, avec un accès à des options de transport plus compétitives et à bas prix, le choix entre le LTL et le FTL peut ne pas sembler une décision si difficile à prendre aujourd’hui. Mais le récent dépôt de bilan de Yellow…
qui a éliminé la plus grande partie de la surcapacité du pays
-et l’anticipation croissante d’une stabilisation du marché signifient que cette flexibilité de choix ne durera probablement pas longtemps.

Les conditions du marché évoluant, les expéditeurs doivent
suivre les tendances et les évolutions en cours
lorsqu’ils doivent choisir entre le transport de lots brisés et le transport de lots complets.

Lisez la suite pour découvrir des conseils qui vous permettront de décider si le LTL ou le FTL est le bon choix pour vos prochains chargements. Prêt à commencer ?
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Explication du LTL et du FTL

Le choix entre le transport de lots complets (FTL) et le transport de lots partiels (LTL) peut déterminer la rentabilité de vos opérations logistiques. C’est une décision qui doit être mûrement réfléchie et qui dépend d’une myriade de facteurs – des tendances du marché à la nature de votre cargaison, en passant par la sensibilité au temps de l’envoi.

Qu’est-ce que le LTL ?

LTL est l’abréviation courante de  » less-than-truckload » ( chargement partiel). Le transport de lots brisés est une méthode logistique qui consiste à regrouper plusieurs petits chargements provenant de différents expéditeurs dans un seul camion pour le transport. Le transport de lots brisés est généralement la méthode préférée des expéditeurs dont les chargements sont relativement petits et qui n’ont pas besoin de la capacité d’un camion entier. Cette stratégie d’expédition permet aux expéditeurs de partager les coûts tout en favorisant l’efficacité des transporteurs.

Qu’est-ce que le FTL ?

FTLLa plupart des gens s’imaginent que le transport de marchandises se fait en camion complet. Dans ce cas, les chargeurs utilisent la totalité de la capacité d’un camion. Le FTL est idéal pour les expéditeurs qui ont un chargement suffisamment important, qui ont besoin d’une exclusivité ou d’une confidentialité pour leur envoi, ou qui sont en mesure d’obtenir un tarif plus compétitif pour l’ensemble du camion. Elle propose également des livraisons directes et accélérées, car ces camions voyagent directement du point d’enlèvement à la destination de l’expéditeur unique.

LTL ou FTL : comparaison des deux options

Pour choisir entre le transport de lots brisés et le transport de lots complets, les chargeurs doivent tenir compte d’un certain nombre de facteurs, notamment la taille du chargement, le coût, le temps et la flexibilité.

Chaque méthode d’expédition offre des avantages différents qui correspondent mieux à des priorités spécifiques. Le partage de fret par le biais de l’ expédition de charges partielles peut offrir un meilleur rapport coût-efficacité et une plus grande flexibilité, mais avec des temps de transit plus longs. D’autre part, l’exclusivité du FTL garantit un transit plus rapide, mais à des coûts potentiellement plus élevés. En fonction de votre priorité, une méthode peut s’avérer plus adaptée que l’autre.

Taille et capacité de la charge

Pour les expéditeurs dont les chargements sont plus petits et ne remplissent pas un camion entier, le transport de lots brisés est généralement la meilleure option. Cette méthode permet aux expéditeurs de ne payer que pour l’espace dont ils ont besoin au lieu de gaspiller de l’argent supplémentaire pour un camion entier. En revanche, si un envoi nécessite un camion entier, le FTL est la solution. Les économies potentielles liées à la division d’un chargement en plusieurs envois LTL ne compenseront probablement pas la complexité logistique accrue et le temps supplémentaire.

Rentabilité

En général, le transport de lots brisés est plus rentable pour les petits envois, car cette méthode permet de répartir le coût d’un camion entier entre plusieurs expéditeurs.

Mais même les expéditeurs de petits chargements doivent garder le FTL à l’esprit au cas où les tarifs du LTL augmenteraient. En particulier au cours de la seconde moitié de 2023, les fluctuations du marché pourrait se traduire par une meilleure offre pour le FTL. La faillite de Yellow a considérablement réduit la surcapacité. Le transporteur et ses filiales détenaient 9 % des parts de marché du transport de lots brisés, ce qui, par coïncidence, correspondait au même pourcentage de surcapacité sur le marché avant l’effondrement du transporteur. Alors que les transporteurs s’adaptent rapidement pour sécuriser le volume de Yellow, les chargeurs devraient voir une augmentation des tarifs LTL au cours des prochains mois.

Temps de transit

Les chargeurs qui traitent des chargements urgents devraient profiter de la livraison directe offerte par l’exclusivité des envois FTL. Sans arrêts intermédiaires pour d’autres expéditions, le FTL achemine vos envois plus rapidement que le LTL. Si le temps de transit n’est pas une priorité, le LTL peut être la meilleure option. Dans ce cas, les chargements sont regroupés et le transporteur effectue plusieurs arrêts le long de l’itinéraire, ce qui allonge le délai de livraison tout en réduisant les coûts globaux.

Flexibilité et maniabilité

Les transporteurs de lots brisés ont mis en place des réseaux et des itinéraires pour gérer les arrêts multiples, ce qui leur permet de s’adapter à l’évolution des besoins en matière d’expédition, d’effectuer des enlèvements à partir de différentes origines et de desservir diverses destinations de manière efficace. Cette capacité à répondre à un large éventail de besoins en matière d’expédition fait du LTL une option plus souple que le FTL.

Avec le FTL, les expéditeurs programment une heure et un lieu d’enlèvement fermes. Cette option permet aux expéditeurs de contrôler totalement l’enlèvement, l’itinéraire et la livraison, mais peut nécessiter un engagement plus important, car le chargement complet du camion doit être préparé en un seul endroit.

Impact sur l’environnement

La consolidation du LTL en fait l’option la plus respectueuse de l’environnement. Un camion LTL transporte toujours des marchandises, et le vaste réseau d’expéditions LTL signifie qu’il n’y a pas de kilomètres à vide entre les chargements. D’un autre côté, le FTL peut créer plus de gaspillage ; limiter le camion entier à un seul expéditeur peut entraîner une sous-utilisation de l’espace.

Les kilomètres à vide
représentent ~20%-35% des kilomètres parcourus par les camions aux États-Unis
. Chaque kilomètre parcouru à vide équivaut à un gaspillage de carburant, à des coûts plus élevés, à des encombrements routiers inutiles et à des émissions de carbone évitables. Le choix du LTL plutôt que du FTL n’est qu’une stratégie parmi d’autres que les chargeurs peuvent utiliser pour réduire ce chiffre.

Quelle que soit l’option choisie par les expéditeurs, Uber Freight peut les aider tout au long du processus. Nos experts sont équipés pour répondre à une grande variété de besoins en matière d’expédition, et notre gamme d’offres technologiques comprend les services suivants en temps réel
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pour le peac des expéditeurse de l’esprit. Notre plateforme de chargeurs vous permet de comparer des devis FTL et LTL en même temps.

Choisir entre LTL et FTL

Le choix entre le transport de lots brisés et le transport de lots complets peut s’avérer difficile, en fonction des besoins de l’entreprise. Il peut même changer en fonction de l’objectif commercial d’un transfert particulier.

Exemple : Réassort d’un magasin de meubles

Meilleure adaptation : FTL

Lorsqu’il s’agit de réapprovisionner un magasin de meubles avec un volume important de marchandises, il est préférable d’opter pour un transport FTL. La grande taille et la nature encombrante de la cargaison nécessiteront probablement un camion entier. Le recours au FTL garantit l’utilisation exclusive de l’espace du camion, minimise le risque de dommages pendant le transport et permet une livraison plus rapide puisque le camion peut se déplacer directement du fournisseur au magasin sans arrêt intermédiaire.

Exemple : Réassortiment de vêtements dans un magasin de détail

La meilleure solution : LTL

Contrairement à l’ameublement, les charges plus faibles des vêtements font du LTL une option plus appropriée. Les magasins de détail de vêtements proposent généralement un mélange de styles, de tailles et de quantités. Le transport de lots brisés (LTL) est mieux adapté, car il permet de consolider ces envois variés provenant de différents fournisseurs. Cette stratégie d’expédition est rentable, car elle permet aux détaillants de recevoir une gamme de produits vestimentaires pour réapprovisionner leurs rayons sans avoir à attendre qu’un camion complet soit accumulé.

Exemple : Distribution de produits frais

La meilleure solution : LTL

La distribution de produits frais tels que les fruits et légumes à de multiples détaillants nécessite une approche flexible et rentable, ce qui fait du LTL la solution la mieux adaptée. Les denrées périssables doivent souvent être distribuées à plusieurs endroits et les quantités peuvent varier en fonction de l’offre et de la demande. La capacité du LTL à regrouper les envois de différents fournisseurs et à partager l’espace du camion permet une livraison efficace vers diverses destinations, minimisant ainsi les déchets et garantissant une distribution en temps voulu des produits frais.

Exemple : Produits pharmaceutiques sensibles à la température

Meilleure adaptation : FTL

Bien que les fruits et légumes et les produits pharmaceutiques nécessitent généralement des niveaux de réfrigération similaires, les produits pharmaceutiques requièrent une sensibilité et une sécurité accrues en fonction de leur nature. Le FTL est privilégié pour ces envois car il permet un suivi tout au long du voyage et, bien sûr, un contrôle de la température spécifique. En outre, le transport FTL est le meilleur moyen de garantir des spécifications exactes et l’exclusivité, ce qui constitue un niveau de protection supplémentaire pour les produits sensibles.

Le choix de la méthode dépend de chaque envoi, mais l’équipe d’experts en logistique d’Uber Freight est toujours prête à aider votre entreprise à prendre la meilleure décision.
L’équipe d’experts en logistique d’Uber Freight est toujours prête à aider votre entreprise à prendre la meilleure décision.
. Qu’il s’agisse de FTL, de LTL ou d’une combinaison des deux, Uber Freight propose une série d’offres d’assistance qui peuvent répondre aux besoins de votre entreprise.
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