Préparez-vous à l’épreuve de la route internationale 17-19 mai 2022

Cette année, l’International Roadcheck de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) (également connue sous le nom de Semaine de l’inspection DOT) aura lieu du mardi au jeudi 17 au 19 mai. Au cours de cet événement de 72 heures, les véhicules à moteur commerciaux et les conducteurs doivent être prêts à subir des inspections dans l’ensemble des États-Unis, du Canada et du Mexique.

Qu’est-ce que le contrôle routier international ?

Au cours de cet événement de grande envergure, une moyenne de 15 véhicules à moteur commerciaux et conducteurs seront soumis à des inspections aux normes nord-américaines toutes les minutes aux postes de pesée et d’inspection, lors de patrouilles itinérantes et sur des sites d’inspection temporaires. Ces inspections permettent de vérifier les composants critiques des véhicules, qu’il s’agisse des freins, des pneus, des systèmes d’échappement, des carrosseries de fourgons et de remorques ouvertes, des systèmes de carburant ou des dispositifs d’éclairage. En outre, les inspecteurs vérifieront les titres de conduite des conducteurs, les documents relatifs aux heures de service, le port de la ceinture de sécurité, ainsi que la présence d’alcool et de drogues.

Domaine d’inspection du SCAV : Extrémités de roue

Cette année, l’inspection se concentrera sur les composants des extrémités de roues, qui supportent les lourdes charges transportées par les véhicules à moteur, maintiennent la stabilité et le contrôle et sont essentiels au freinage. Selon l’ASVC, « les infractions impliquant des composants d’extrémité de roue représentent historiquement environ un quart des infractions de mise hors service de véhicule découvertes lors de l’International Roadcheck, et les données de l’International Roadcheck passées ont régulièrement identifié les composants d’extrémité de roue comme l’une des 10 principales infractions de véhicule ».

Prévoyez à l’avance pour éviter les retards

L’objectif du contrôle routier annuel est de maintenir la sécurité de tous les usagers de la route. Cependant, ces inspections peuvent avoir un impact important sur la capacité et le service. Les conducteurs peuvent perdre des heures en raison des points de contrôle et peuvent être mis hors service pour non-conformité. Dans un marché déjà tendu, des retards supplémentaires peuvent sembler insoutenables. Avec les bonnes mesures de préparation, les expéditeurs comme les transporteurs peuvent minimiser les perturbations :

1. Capter la capacité en planifiant dès maintenant
2. Attendez-vous à une augmentation des volumes au comptant
3. Accélérer les approbations de taux
4. Déplacez les marchandises sensibles avant le 17 mai
5. Ajustez les rendez-vous et les expéditions avant l’impact
6. Programmer les envois non critiques après le 19 mai
7. S’assurer que les véhicules et les conducteurs sont en conformité (vous trouverez ici l’aperçu complet du SCAV sur les inspections des extrémités de roues).

Assurer la préparation le jour du contrôle routier – et tous les jours

En particulier lorsque les conditions du marché sont volatiles, une combinaison de planification, de transparence et d’agilité est essentielle pour les expéditeurs afin de garantir des retards minimaux, quels que soient les défis à relever. Bien que l’International Roadcheck puisse créer des perturbations, il s’agit d’un événement que les expéditeurs et les transporteurs peuvent anticiper et donc minimiser son impact. Dans de nombreux cas, les obstacles à l’expédition et à la logistique sont imprévus.

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